C919是我们国家首架中型民用飞机，是凝聚了国人心血与希望的成品，一直以来也是把波音空客作为超过指标与对手。那末此刻在全球上来讲，c919处于甚么位置呢？和同等级的波音737，空客A320比较如何？下方排行榜123网为你推出C919在全球上处于甚么水准,与波音空客同等级比较怎么。

C919在全球上处于甚么水准

copyright phb123.com

　　再便是919的根基上必需去进行成系列产物。a321neo曾经可行做220人，737Max也是，c919必需进行出去最多可行做200人左右的全经济舱布置的型号，这样可行竞争低本钱航空企业。由于短途的低本钱航空企业要求量庞大，例如美国的杰蓝，春秋，或者以c919构建的低本钱航空企业，可行支持，可行迅速高度运用，低本钱航空企业一架飞机一天至少是8小时，全家有50架c919的低本钱航空企业一年至少是10万小时飞行。是以C919在全球上营运航空届的进行仍是相当大的。

C919与波音空客同等级比较怎么

排行榜，品牌排行榜

　　国产飞机C919大概和波音737，空客A320同级别。

　　C919的优势是价值便宜,国家内部市场大

　　与同等级飞机比较，C919的优势是价值便宜，C919的价值约为每架5000万美元，而波音737，空客A320约为每架9500万美元。况且c919起点是很高的，启动机运用的是波音737以及空客320全新款同级启动机，经过大批运用海外领先进步技艺及理念，周全提升国家内部民航飞机的设置研发水准。加上华夏这种庞大的市场，发动定单好多，应当能映入商业上的成功，并有机会更快公布新的改款和波音、空客竞争

　　C919的劣势是经历太少,配套设备不改善

　　C919的劣势是认证时间晚于波音空客同等级飞机几十年，经历少。就修理调养和机队培育来看，源于320和737曾经太过老练，相干机型是全套的，要大有大，有轻有重，而919唯有一款，假如要了，就须要再让机组改驾，还须要从新培育，机务也一样。是以C919翱翔全球还要付出艰辛的努力。