香港大公报报导，香港港口竞争力进一步遭到挑战。香港港口进行局昨天推出2015年全年吞吐量数据，昨年香港港口吞吐量报2011.4万标箱，按年下跌9.5%，为延续四年录得下跌，更创下13年新低，全世界名次续下跌一位至第五名。单计昨年12月，香港港口吞吐量为158.5万标箱，下跌10.6%，为延续18个月负增添。排行榜123网（www.phb123.com）为你分享具体的香港港口吞吐量排行浮动。

　纵观昨年全年，中间香港葵青港区吞吐量按年跌11.5%至1557.2万箱标箱，中流作业及公众卸货区吞吐量亦跌2.1%至454.1万箱。按月份看，区别有5个月录得双位数的单月跌幅，即便是农历年前出货旺季的2月，亦有录得2.7%的跌幅。至于昨年12月葵青港区吞吐量跌10.9%至124.5万箱，中流作业及公众卸货区吞吐量则跌9.6%至34万箱。

　香港货柜码头商业协会主席钟惠贤显示，本年前景不明朗，加上集装箱航运企业合并、采购的信息，令集装箱航运企业的联运布置存留变数。她冀在许多挑战下，香港能安稳过渡，不需要再跌。

　此外，香港竞争法于上月生效，令惯以联盟方式商用的船企业，面对巨额罚款。业内人员恐概况让香港码头雪上加霜。

　香港运房局早前推出，自2016年起三年，分阶段公布多块土地予码头，增添货柜堆场体积和驳船泊位，提高操作效能。钟惠贤期望，相关土地能尽快公布，以减低码头堆场的堆叠密度、提升堆场和船舶的操作效能，及改进区内交通概况。她强调，依照世界准则，每400米的码头岸线应装备25公顷的堆场作后勤用地，以保持有用操作，日前葵青港每400米的码头岸线只装备约14公顷的堆场，远低过世界准则。

　瑞银发表汇报指，香港港口吞吐量下调，离不开香港经济下降，以及内地港口的进行，信任深圳西部港口将成为珠三角港口中的第一大赢家。该行以为，未来香港货量会进一步被深圳、南沙和上海等内地港口霸占，在珠三角市场的市占率将进一步从日前的三分之一跌至五年后的28%，料终归将仅余下22%。