近几年来，随着水运市场竞争、货源争夺愈演愈烈，华夏部分水运公司经过扩大现存运力、革新陈旧运输船舶、健全规章制度、提升治理水准等多个伎俩，最初走范围化进行公路。2013年6月6日，交通运输部新闻发言人在例行新闻发表会上显示，交通运输部将加速推行概括运输体制建造。在水上运输方面，交通部将增强铁路、内河水运等薄弱步骤建造，改善铁水联运的准则和制度，增强电子数据交换(EDI)等领先进步技艺研发和推广，推进铁水联运全体水准的提高。

　　近年来，我们国家水路旅客运输量表现震荡上好的趋向，全体上升幅度局限。2012年，全中国水路旅客运输量为2.60亿人，同比增添5.88%。从2001年到2012年，全中国水路旅客运输量年均增添率为3.07%。与旅客运输不同，近年来，我们国家水路货物运输量表现持续攀升的趋向。2012年，全中国水路货物运输量达到了45.60亿吨，同比增添7.05%。从2001年到2012年，全中国水路货物运输量年均增添率为11.88%。

　　前瞻资产探讨院《2014-2018年华夏水运转业深度调研与投资策略规划剖析汇报》统算数据显现，2014年华夏十大水运公司排行榜如是：

　　2014年华夏十大水运企业名次

　　1 华夏远洋运输(团体)总企业

　　2 华夏海运(团体)总企业

　　3 华夏世界海运集装箱(团体)股份局限企业

　　4 华夏长江航运(团体)总企业

　　5 华夏外运长航团体局限企业

　　6 华夏远洋控股股份局限企业

　　7 中海进行股份局限企业

　　8 中远航运股份局限企业

　　9 长航凤凰股份局限企业

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　　10 中海集装箱运输股份局限企业