近日有全家欧洲的车子保障企业在对超越5万个样本发展调研统算以后，得出了一份对于各品牌启动机故障率的排行榜。下方跟排行榜123网一同来瞧瞧吧！

    倒数第1 MG Rover

    MG占据启动机可靠性倒数第1的位子，可先别急着把名爵打入冷宫。尽管名次倒数第1，可是这和上汽采购以后的这种品牌没啥关连。多半是采购此前的老款MG，MG启动机全体故障率为7.88%，平均每13辆车就有1辆显露启动机故障难题。不过消化了MG与Rover技艺的上汽，能把这点难题都改良了吗？

    倒数第2 奥迪

    在最不可靠启动机品牌排行榜上，奥迪倒数第2，平均每27辆车就有1辆启动机有难题，故障率为3.71%。值得注意的是，在考查汇报中，奥迪启动机故障率会随着新款汽车的公布明显上升，这显著就非是解决难题嘛，却是生产新难题。

    倒数第3 MINI

    平均每40辆车就有1辆显露启动机故障难题，故障率为2.51%。基于MINI在国家内部细分市场销售数量如许之大，宝马的惯例是如许夯实不可破，少碰，这是独一的提议。

    倒数第4 萨博

    萨博这品牌早就完蛋了非是，可是俺国家内部非是有公司采购了这种品牌的技艺平台吗？并借此搞出了一系列新款汽车，原装萨博每 40辆车就会有1辆启动机有难题，故障率为2.49%。还不晓得北汽翻译的萨博图纸里，有无有说怎样解决启动机故障率高的难题，要是图纸里有说，那可就赚大了，千万别省那份翻译费啊。

    倒数第5 欧宝

    倒数第5是欧宝，这货只在欧洲卖，好像和俺华夏没啥关连。但非是这样的，源于通用自身技艺水准局限，欧宝实质上是通用要紧的技艺支撑，国家内部许多数别克车型，本来皆是欧宝的换标版，例如君威、英朗神马的，皆是欧宝的平台。而欧宝平均每41辆车就有1辆出启动机难题，故障率为2.46%。而在国家内部，只需和欧宝沾边的车型，故障率那也是满满的高，长久占据各大投诉榜，只只是通用公关做得好。

    倒数第6 标致

    不少小伙伴问法系车咋样，标致马上现身说法。倒数第6也很光荣，启动机故障率为2.49%，平均每44辆车就有1辆有难题。PSA的车可靠性都不咋样，保住价值率还低，少碰，在往日的很长一段时间里，PSA也是靠着适中的销售数量，占据品质缺陷投诉榜的前列。

    倒数第7 宝马

    常在说宝马可靠性通常，小瑕疵多。平均每45辆宝马就有1辆显露启动机故障难题，故障率为2.20%。

    倒数第8 雷诺

    雷诺的启动机品质相关于其它方面曾经算没有问题了，每46辆雷诺车有1辆显露启动机难题，故障率2.13%，要晓得华夏的雷诺，非是日产的换皮，便是变速箱大坑，加上启动机可靠性还差，被扔在半道上还不要不测。

    倒数第9 大众

    大众销售数量虽大，可是启动机出难题的概率连前五名全没进，终归有奥迪做代表也不够啊，倒数10名，大众占俩，宝马占俩，俩德系就顶半边天。平均每52辆大众车子就有1辆显露启动机故障难题，故障率为1.91%。

    倒数第10 三菱

    感谢三菱，让日系也显露在这种榜单。平均每59辆三菱车子就有1辆显露启动机故障难题，故障率为1.70%。这类水准在日系里那是最差的，三菱在华夏也有过很不光彩的历史，非是说侵华，是说帕杰罗刹车那事。自那以后，这品牌在华夏就一落千丈，再没抬起过头，是以别说华夏人记性不好，那是没遇到G点上。广汽三菱的做工仍是那末渣，东南三菱根本上被日本人本人放弃了，自作孽不可活。