国民网北京6月30日电 （记者乔雪峰）6月30日，京新快速梧桐大泉至木垒段515千米建成顺利通车，打通了京新快速的“最终一千米”，标记着京新快速全线通车。

据理解，京新快速梧桐大泉至木垒段是北京－乌鲁木齐快速道路的最终一段，全长515千米，采纳双向四车道快速道路准则设置，设置时速 120km/小时，是新疆采纳PPP形式实行的第一条通车运营的快速道路，也是全中国一次性开通路程第一长的经营性快速道路。

据交通运输部相关行家推荐，接连北京至乌鲁木齐的京新快速道路，是国度快速道路网规划的第七条放射线，也是我们国家西部大开发的要紧交通要道，全长2822千米。京新快速沿线通过北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔(临河)－阿拉善－酒泉－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐，北京段于2014年5月24日通车，内蒙古至新疆临白段于2017年7月15日全线贯穿。

据推荐，2019年，京新快速新疆国内最终一段快速道路梧桐大泉至木垒段正规开工建造。交通运输部相干负责人显示，京新快速全线通车后，将是接连东北、华北、西北最快速便捷大渠道，塑造了一座天津港通往荷兰鹿特丹港最为快速便捷的亚欧大陆桥，“与G30连霍快速比较，走京新快速乌鲁木齐进京路程缩小1300多千米”。

上述负责人显示，京新快速全线贯穿对塑造新疆“一带一路”焦点区，拉动天山北坡经济带经济进行具备非常要紧的意义，完毕了巴里坤县、伊吾县没有快速道路的历史，东天山北麓老百姓期待的美满路、致富路、梦想路终成现实，丝绸之路焕发新活力，增加新生机。京新快速梧桐大泉至木垒段通车后，新疆快速道路总路程突破6000千米，路网框架愈加通畅，“疆内环起来、进出疆快起来”指标愈加清楚。