居住在新泽西州的严男士,因在曼哈顿和皇后区设有事业室,一周之间有几天会经过荷兰隧道驾车到纽约市。他显示从曼哈顿坚尼路的出入口,沿着隧道行进到新泽西州的14街出入口,虽不到五英里路,但只需在下午3时以后就会步入高峰时段,一种小时多才能开完。 在纽约解封后,这条隧道变得更拥堵,为这他宁愿早点从家里出发,并赶在惨重堵车前返家,为的是幸免在高峰时代运用这条隧道。 除此之外,接连布鲁克林和史泰登岛的维拉札诺大桥也是纽约客经常投诉堵车的路段之一,此中就有从曼哈顿来往新泽西的驾车族,为幸免运用更拥堵的荷兰隧道,而改用该桥。 萧男士居住在岛上,每日往返布鲁克林事业,他说同样在解封后维桥也繁忙起来。因更多人返回企业上班,形成大桥从下午3时便最初堵车,本来来往只要25分钟的车程,常需一种半小时。 在皇后区开设餐馆的林男士,每天会从布鲁克林往返,他说布鲁克林皇后区快速路(BQE或I-278),在高峰时段塞车时间太长。他以为这是公路不断修路所致,只需机动车在一处被耽搁,后面的车就十足被堵住,因而他宁可开社区街道,虽红绿灯较多,相较以下更快。(颜洁恩) 【编辑:于淇】 |
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吉隆坡,5月19日(Bernama)--马来西亚橡胶市场
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