上半年货运量增添24.6%，集装箱班轮“一箱难求”——

　　华夏经济“脉动”强劲有力　　

　　上半年，我们国家达成交通固定产业投资1.5万亿元，比2020年同期增添8.3%；达成业务性货运量247.5亿吨，比2020年同期增添24.6%……记者从7月29日交通运输部举办的例行新闻发表会上据悉，上半年，我们国家货运量、港口货物吞吐量维持较快增添，客运量连续规复态势，客运构造进一步提速改良，交通运输经济正好加速回到疫情前的运转态势，最重要的目标运转趋于安稳、稳中加固、稳中向好，“脉动”强劲有力，与规上产业增添值、全社会用电量等宏观经济目标走向根本吻合。

　　从交通投资增速来看，上半年8.3%的增速曾经一步步回归到疫情前常态。此中，道路水路达成投资1.2万亿元，比2020年同期增添13.3%，比2019年同期增添22.2%。交通投资稳固增添，能够拉动上下游相干产业一同进行，带动位置经济，关于稳就业也有着踊跃效用。

　　作为经济进行“晴雨表”，社会普及关注的货运量体现非常亮眼，增添稳固性持续性较强。上半年，达成业务性货运量247.5亿吨，比2020年同期增添24.6%，比2019年同期增添14.9%。“货运量的增添速度与产业增添值、用电量等宏观经济目标走向根本吻合。”交通运输部新闻发言人孙文剑显示。

　　之前推出的数据显现，上半年范围以上产业增添值同比增添15.9%，两年平均增添7%；上半年全社会用电量同比增添16.2%，较2019年同期增添15.8%。若干经济数据互相印证，表达我们国家经济运转愈加稳定。

　　与此同一时间，客运也在一步步规复，构造提速改良。业务性客运量降幅进一步收窄。上半年，达成业务性客运量44.0亿人次，比2020年同期增添11.1%，比2019年同期下调了49.8%。上半年，全中国36个中心都市公共交通客运量为265.2亿人次，比2020年同期增添56.5%，比2019年同期下调19.4%。

　　上半年，交通范畴另有一种突显露象便是世界集装箱班轮市场十分火爆，一舱难求、一箱难求、运价持续上升。这与上半年我们国家外贸进行态势良好相关，展现出我们国家在建立以国家内部大重复为主体、国家内部世界双重复相互推进的新进行格局方面取得的明显成效。孙文剑推荐，上半年我们国家货物贸易进出口总值18.07万亿元，比2020年、2019年同期区别增添27.1%和22.8%；此中出口9.85万亿元，比2020年、2019年同期区别增添28.1%和23.8%。

　　“进出口迅速增添，势必请求港口集装箱相干的货运能力与之相配合。”孙文剑说，我们国家外贸情势的持续向好，推进世界集装箱运输要求表现大幅增添的态势。

　　4月以来，受苏伊士运河堵航、部分国度疫情暴发等事故作用，包括华夏在内的各最重要的航线运力持续吃紧，运力供需惨重失衡，让得运价上升成为全世界普及景象。日前，附近多半国度最重要的航线运价已超出华夏。

　　交通运输部在做好疫情防控的前提下，踊跃引导世界班轮企业加大华夏大陆出口航线的运力和集装箱供应力度，提升集装箱运输效能。同一时间，勉励班轮企业在满足平安的概况下，可行运用杂货船、特种船等运输集装箱，增添运力供应。

　　在各方的努力下，上半年北美航线运力达到688万标箱，比2020年、2019年同期区别增添55%和26%；欧洲航线运力达到了430万标箱，比2020年、2019年同期区别增添30%和7%。

　　上半年，我们国家达成港口货物吞吐量76.4亿吨，比2020年同期增添13.2%，比2019年同期增添13.9%。达成集装箱吞吐量1.4亿标箱，比2020年同期增添15.0%，比2019年同期增添8.8%。

　　只是，当前交通经济运转也还面对着少许难题。

　　一方面，当前世界疫情情势依旧严峻，国家内部也显露零星疫情，外防输入内防分散负担相比大。作为疫情防控的要害部门，交通运输部门贯彻落细疫情防控举措，推广电子化、自动化举措，成果良好。

　　另一方面，当前正值“七下八上”防汛最要害阶段，防洪防汛防台风情势非常严峻。交通运输部门将接着立足防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾，坚持底线思维，全力做好交通运输防汛防台风和应急救灾事业，保证各地交通在汛期维持安稳，保证经济社会安稳进行。（记者 齐 慧）