乘联会8月10日发表的数据显现，7月乘用汽车市场场零售量达到150万辆，同比下调6.2%，环比下调4.9%。乘联会显示，芯片供应不足导致部分车企面对减产负担。

　　新燃料车子市场体现抢眼。7月新燃料乘用车零售量达到22.2万辆，同比增添169.4%。1-7月新燃料乘用车零售量122.9万辆，同比增添210.2%。

　　芯片短缺情况一步步改进

　　数据显现，1-7月，乘用车零售量累计达到1144.5万辆，同比增添22.9%。关于车子零售量增添的原因，乘联会以为，最重要的在于上年同期的低基数效应。同一时间，新燃料车子销售数量增添奉献度加大。

　　制造方面，7月乘用车制造152.9万辆，同比下调9.5%。1-7月累计制造乘用车1108.2万辆，同比增添21.2%。乘联会显示，芯片短缺作用公司制造节拍，但短缺情况正好一步步改进。尤其是自助品牌的惯例车企和新燃料车企强化供给链优势，有用化解芯片短缺负担。

　　团购方面，7月车子厂家团购销售数量150.7万辆，环比下调1.9%，同比下调8.2%。1-7月车子累计团购销售数量1132.8万辆，同比增添21.6%。

　　值得注意的是，7月自助品牌车子零售份额达42.5%，同比提高9个百分点。乘联会秘书长崔东树以为，自助品牌头部公司资产链韧性强，有用化解了芯片短缺负担，同一时间在新燃料车子市场得到显著增加数量，比亚迪、广汽埃安、长安、红旗、奇瑞等品牌7月销售数量同比均大幅增添。

　　新燃料车产业前景宽广

　　新燃料车子方面，7月新燃料乘用车团购销售数量达到24.6万辆，环比增添5.1%，同比增添202.9%。1-7月新燃料乘用车团购133.9万辆，同比增添227.4%。7月新燃料乘用车零售量达到22.2万辆，同比增添169.4%，环比下调3.2%。1-7月新燃料乘用车零售122.9万辆，同比增添210.2%。

　　车型类型方面，7月国家内部A00级纯电动车团购销售数量为6万辆，占纯电动车团购销售数量的30%；A级车型占纯电动车团购销售数量的29%；B级纯电动车团购销售数量为4.9万辆，占纯电动车团购销售数量的25%。

　　依据乘联会数据，7月国家内部新燃料乘用车团购销售数量前五的车企区别为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安，销售数量区别约为5.04万辆、3.3万辆、2.73万辆、1.35万辆、1.05万辆。

　　崔东树以为，新燃料车子代表未来车子业进行趋向，要扶持新燃料车子资产加速进行，发掘国家内部市场潜力。经过好几年的使用者培育，国家内部新燃料车映入快速普遍阶段。