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　　官方文献发表

　　福建全新交通规划出炉

　　五年投资力争达成8300亿

　　将发动建造厦门第三轮轨道交通规划名目

　　开工建造厦漳泉城际铁路(R1线)

　　加速厦门东南世界航运中心

　　厦门邮轮母港建造

　　踊跃推行翔安机场快速道路

　　厦门第二东渠道等名目建造

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　　近日，福建省国民政府办公厅正规发表对于福建省“十四五”现代概括交通运输体制专项规划。

　　规划基年为2020年，规划期为2021—2025年,将致力塑造福建“211”交通圈(各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大城市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时根本掩盖)，五年投资力争达成8300亿元。

　　到2025年，圆满达成交通强国试点示范组建任务，初步造成立体化、迅速化、大容量，高效对接附近省份、便利联通两大协同进行区的“三纵六横两联”概括运输大渠道。

　　到2035年，交通强国先行区“21 世纪海上丝绸之路”焦点枢纽根本建成;建成两岸往来的便利枢纽;建成“福建 211 交通圈”，融入“全中国 123外出交通圈”“全世界 123 快货物流圈”。

　　“三纵六横两联”概括运输大渠道：包括沿海、南三龙、京台(福州-南平)、福银(福州-三明)、厦蓉(厦门-龙岩)5条渠道和泉吉(泉州至三明)、湄渝(莆田-三明)、宁南(宁德-南平)、浦武(山区浦城至武平)、福龙(福州-龙岩)、厦南(南平-厦门)6条省级渠道。

　　“211”交通圈：(各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大城市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时根本掩盖)。

　　推进概括交通枢纽体制建造

　　推进“两群、一片、多节点”协统一体的概括交通枢纽体制建造：福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群构筑组合枢纽，福州、厦门塑造海丝世界焦点枢纽。

　　“两群、一片、多节点”：“两群”即福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群;“一片”即南平、三明、龙岩内陆片区;“多节点”即全省要紧港口、机场、客货运枢纽、物流园区。

　　提高枢纽换乘交换装扮联运水准

　　福州长乐机场、厦门新机场塑造为集“空铁公”一体化的概括交通枢纽，福厦高铁沿线的福州、 莆田、泉州、厦门、漳州高铁站建成便利换乘的示范性概括客运 枢纽，力争实现新建概括客运枢纽换乘距离小于300 米，换乘时间小于5分钟。

　　推进枢纽联动合一进行

　　推进福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群一体化进行,力争实现福州、厦漳泉城市圈里面最重要的枢纽间交通转换时间不超越1小时。

　　推行新一轮铁路加速扩能

　　推行以福州和厦门为中心的沿海快速铁路及中部地域快速铁路双贯穿，建成福厦高铁, 开工建造南昌至福州(厦门)高铁。

　　推行都市轨道交通连片成网

　　续建福州、厦门第二轮轨道交通建造规划名目，要点抓好福州地铁4 号线一期、 5号线一期、6号线、2号线马尾拉伸段，厦门地铁3号线、4号线、6号线和漳州角美拉伸段等名目建造，发动建造福州、厦门第三轮轨道交通建造规划名目，推进规划建造福莆宁、厦漳泉都 城区市域(郊)轨道交通。

　　开工建造厦漳泉城际铁路(R1 线)等名目建造，力争“十四五”期末全省都市(城际、市域)轨道交通运营路程达到480千米，在建路程655千米。

　　推行快速道路网提质增效

　　踊跃推行翔安机场快速道路、福州机场第二快速道路建造;加速推行厦门第二东渠道、晋江至同安等大批人数稠密地域快速道路加密、改良名目, 提高快速道路网全体效率。力争“十四五” 期建造快速道路1600 千米。

　　全力建造现代化港口群

　　改良强大以福州港、厦门港两个主枢纽港为焦点的东南沿海现代化港口群, 建造福州世界深水大港，加速厦门东南世界航运中心、厦门邮轮母港建造。

　　推行新一轮现代化机场建造

　　加速福州、厦门“海丝焦点区” 门户枢纽机场建造，建成福州长乐机场二期扩建工程、厦门新机场。