记者／宋豆豆

　　近日，网传“华为智能车子解决方案人事任命的通告”显现，经总裁批准，华为对智能车子解决方案BU之下治理者做如是任命：余承东担任智能车子解决方案BU CEO，王军担任智能车子解决方案BU COO、智能车子解决方案产物线总裁，卞红林担任智能车子解决方案BU CTO（技艺、研发）、智能车子解决方案BU研发治理部部长。

　　这则由华为掌舵人任正非签定的任命通告中提到，“因治理须要，撤销智能车子解决方案BU总裁岗位”，之前这一职位由王军担任。

　　9月6日，华为里面人员向21世纪经济报导记者确认了这一变动，显示“焦点治理团队不变，这次任命是寻常的人事调度，为了更没有问题进行智能车子部件营业。”

　　组织架构再调度

　　本轮调度中，最显著的一丝是智能车子解决方案BU总裁岗位被撤销，王军从总裁转任智能车子解决方案BU COO、智能车子解决方案产物线总裁。有剖析以为，王军从总裁转为COO实际上是一个降职，但也让车BU的架构和权责划分愈加清楚——COO王军和CTO卞红林均向CEO余承东报告，进一步提高了余承东的话语权。

　　只是值得注意的是，新一轮调度中，COO王军同一时间担任智能车子解决方案产物线总裁。据王军之前显露，“华为要持续加大对车子产业的投入，本年在研发上的投资将达到10亿美元，研发团队超越5000人，此中自动驾驭团队超越2000人。”

　　值得一提的是，这次除了高管职位产生变动外，华为车BU里面也在整合。

　　据理解，日前华为智能车子解决方案BU下设9个部门，此中架构设置与集成认证部、策略营业进行部、政策与准则专利部、Marketing与出售效劳部，被视为前台部门；MDC产物部差不多于中台，智能驾驭、智能座舱、智能车云则是华为主打的三个产物线；品质与运营部为后台部门。

　　依据车子之心报导，华为车BU新加研发治理部和解决方案部。之前在车BU下各个产物部和产物线均有研发部，未来车BU的研发治理部将成为大中台，支撑各个产物线（包括 ADS、MDC、智能座舱、智能电动等）的底层研发事业；而新加的解决方案部将一步步同一出售、营销以及产物规划等功效，车BU下原有Marketing与出售效劳部将被并入到这一新部门。

　　实是上，这却非华为车BU本年以来首次人事调度。5月，华为里面发文显示，经总裁批准，免去余承东华为云CEO职位。另外，余承东仍为客户BG CEO以及新加智能车子解决方案BU CEO，王军为智能车子解决方案 BU总裁。这一次任命意指着余承东干脆治理华为智能车子营业。

　　7月，华为发文称，苏箐在参与外部运动谈及自动驾驭技艺与平安时，针对特斯拉发表了不当言论，打算免去苏箐智能车子解决方案BU智能驾驭产物部部长职务，转入策略预备队接纳训战和分配，卞红林接任苏箐为新任智能驾驭产物部部长。

　　从频繁的人事任命和换帅中，不难发觉华为的车子营业和末端营业正好持续整合。21世纪经济报导记者理解到，部分末端人士连续映入到车子部门。之前卞红林是华为客户BG硬件工程与产物开发治理部总裁兼客户BG CTO，是余承东的得力下属。除了卞红林之外，一会儿前原华为客户BG电话产物线副总裁李文广也到岗车BU，被任命为智能驾驭产物部副部长。

　　将要量产交付

　　人事调度和营业整合背后，不下八次强调“不制车，帮助车企造好车”的华为车BU及华为全栈智能车子解决方案（HI）将要迎接量产。日前华为HI形式有三个要紧的合作伙伴——北汽、长安和广汽，此中北汽ARCFOX最先落地。

　　8月31日，北汽蓝谷宣告100台极狐阿尔法S华为HI版产线认证车正规下线，将于第四季度展开小批量产交付。

　　8月24日，长安车子正规发表其高档新燃料车子品牌阿维塔，并推出了麾下首款高档智能电动中型SUV E11的局部形象。获悉E11装载了华为HI（Huawei Inside）全栈智能车子解决方案和宁德时期全新的电动化技艺，日前E11正好发展全车调试并将至今年年底正规展示。

　　华为与广汽埃安的合作也在有序推行中。广汽埃安总经理古惠南当前显露，广汽埃安与华为合作塑造奢华高档品牌，公布三款系列产物，双方结合开发的首款中大型智能纯电SUV车型AH8装载华为全栈智能车子解决方案，名目总投资7.88亿元国民币，并计划于2023年底量产。

　　另外，华为也在进一步拓展合作伙伴。8月底华为与制车新势力哪吒车子签定周全合作合同。作为双方合作的首款车型，明年到市场的哪吒S将利用华为MDC智能驾驭计算平台及激光雷达技艺。

　　车子作为下一种最具前景的智能末端设施，成为华为寻求多元化进行、开拓新的增添点的要紧抓手。尤其是华为在剥离荣耀、电话营业销售数量下降以后，华为深入智能车子腹地的决心愈加坚定。组织架构不停调度、车子营业和末端营业持续合一的华为，是否如其所愿——帮助车企造好车？谜底将要揭晓。