编辑／卞纯

　　韩国科技巨头三星电子（Samsung Electronics Co.）在本年一季度出卖了华夏电动车子和电池生产商比亚迪车子（BYD Co.)1.6%的股份，价格1.5万亿韩元（约合国民币83.5亿元）。在科技企业和车子生产商竞相开发电动车子和自动驾驭车子之际，三星此举激发外界猜疑。

　　依据三星电子提交的一份看管文献，截止第一季度末，其持有的比亚迪股份比重降至0.3%。而之前该企业提交的文献显现，截止2020年底，其持股比重为1.9%。这意指着，三星电子本年一季度已出卖了其持有的多数比亚迪股权。

　　三星于2016年以5287亿韩元（约合国民币29.5亿元）采购了比亚迪1.9%股权，截止昨年底，这部分股权的价格约为1.7万亿韩元（约合国民币94.5亿元），较买入价值高出3倍以上。只是，本年一季度比亚迪股价大幅下降。据此推算，三星甩卖1.6%股权的收益约为50多亿元国民币。

　　三星起初买入比亚迪股份，旨在推进其车子芯片营业的进行。这笔投资是经过此中国子企业上海三星半导体（Shanghai Samsung Semiconductor）发展的。

　　比亚迪开始是全家私人电子产物电池制造商，于2003年映入车子市场，公布了专注于电动和混动车子的车子营业，现已进行成为华夏优先的电动车子和电池生产商，在华夏电动车子和混合能源车子销售数量排行榜上位居第三。

　　海外新燃料车子媒体当前推出的数据显现，7月份全世界电动车子市场销售数量约48万辆，此中纯电动车销售数量为31.8万辆。而比亚迪7月销售数量再创新高，时隔六个月初次在月度销售数量竞赛中击败特斯拉和上汽通用五菱，成为全世界销售数量第一。

　　“股神”巴菲特（Warren buffett）麾下的伯克希尔哈撒韦企业（Berkshire Hathaway）也是比亚迪的投资者之一。获悉，伯克希尔哈撒伟持有的比亚迪股票价格本年飙升了20亿美元，持仓价格增至近80亿美元，在不到13年时间里得到了3400%的收益。

　　三星为什么出卖比亚迪股权？

　　在三星出卖比亚迪股份之际，全世界科技企业正争先恐后地搭上车子产业往下一代车子转变的风口，况且比亚迪未来增添潜力庞大，这让产业观看人员对三星的动机感觉困惑。

　　有人指明，源于比亚迪股价在往日几年内大幅上升，三星打算出卖股份以获取投资收益。仅本年以来，比亚迪股价曾经上升了逾30%，与2016年比较愈是大涨逾3倍。

　　只是，关于此种说法，也有人显示，三星无甚么合乎道理理由来套现所持比亚迪股份，由于这家韩国企业日前坐拥近1000亿美元的现款储备。

　　少许业界人员称，三星的动作是鉴于企业的中长久进行策略。虽然三星电子上月宣告将在未来三年投资240万亿韩元，对于电池范畴的投资战略却不多说起。

　　另有剖析人员以为，三星的打算遭到美国政策的作用。美国总统拜登于5月访问福特美国电动车子工厂，并显示电动车子是车子资产的未来，不行让华夏赢得电动化这场竞赛。

　　在华夏，三星电子在西安运营着全家NAND闪存工厂，并计划扩大工厂范围，以满足其第一大的芯片买家之一不停增添的要求。三星的华夏消费者包括小米、Oppo和Vivo等智能电话生产商。