来自：cnBeta

　　据外媒报导，特斯拉是全球优先的电动车子生产商之一，然则该企业不但面对着美国国度道路交通平安治理局（NHTSA）的考查，另有来源其竞争对手的打击。本年8月，NHTSA抛出了一种众所周知的“重磅炸弹”，其缺陷考查办公室(ODI)在产生了一系列令人不安的车祸后，最初对特斯拉的自动驾驭体系发展估价。NHTSA开始确定了11起与涉及特斯拉车子的磕碰相关的不同事故。后来，这种不祥的名单上又增添了第12起事故。

　　考查可能会持续数月，依据考查结果的惨重性，特斯拉可能被强迫从基本上改变其自动驾驭体系，或许十足停用它。特斯拉的半自动驾驭体系被称为 Autopilot，最近经验了重要调度，该企业放弃了雷达传感器，转而运用八个摄像头。

　　这就把咱们带到了难题的要害所在。Luminar是LiDAR设施的优先生产商之一，此刻该企业曾经在YouTube上发表了一段视频，展现了其集成的硬件和软件解决方案，被称为"主动平安"（Proactive Safety）功效。

　　依据特斯拉在其“人力智能日”运动中本人的承认，自动驾驭体系日前遭到两个要素的障碍：摄像头视野的暂时阻挡和公路标记的错误回想。虽然如许，特斯拉的工程师们正试图经过应用体积循环网站视频模块来解决这点难题，以训练人力智能维持对体积以及时间队列的跟进。同一时间，从上面的视频中可行瞧出，Luminar正试图经过展现其"主动平安"功效所提供的加强平安性，来应用大家对自动驾驭体系的信心动摇。

　　特斯拉的十足自动驾驭（FSD）功效是自动驾驭体系的一项功效，该企业将其作为单独的附带功效发展出售，一次性支付1万美元或每月订购199美元，在现阶段是一种错误的说法。依据特斯拉本人对加州车辆治理局的承认，自动驾驭仪是SAE二级顶级驾驭协助体系，而真实的FSD功效差不多于Level 5自动驾驭。