??因第二东渠道枋钟路（光电二街口至环岛干道口段）主体构造施工须要（计划工期9个月），枋钟路高崎南十二街口、云顶北街口两个街口将由现状信号灯控街口调度为环岛型式的交通组织，受此作用，9月12日或9月18日起，暂时调度光电二路、云顶北路的7条线路的线路走势或停靠站点，“埭辽”站单向暂时迁移，详细如是：

??一、9月12日起，光电二路2条线路暂时调度，埭辽站单向迁移

??（一）304路单向调度线路走势

??1.线路走势：围里始发，行至枋钟路高崎南十二街口，改经枋钟路（光电一街口东侧调头区调头）、高崎南十二路接原线路往象屿保税区。返程线路走势不变。

??2.其余运营方案不变。

??（二）“埭辽”站单向迁移，27路单向调度停靠站点

??1.枋钟路的“埭辽”站南侧站点暂时往云顶北路方向迁移约480米至枋钟路光电二街口东侧，涉及2条线路：650路、755路。

??2.因迁移后的“埭辽”站南侧暂时停靠点不在27路线路走势内，受此作用，调度27路往县后公交场站方向单向暂时减停枋钟路的“埭辽”站。该站点乘客可在附近的“光电二路”站乘坐27路。

??二、9月18日起，云顶北路6条线路暂时调度

??（一）27路单向调度线路走势

??1.线路走势：县后公交场站始发，行至云顶北路枋钟街口，改经枋钟路（环岛干公路口西侧调头区调头）、高崎南十二路接原线路往建兴路。返程线路走势不变。

??2.其余运营方案不变。

??（二）84路双向调度线路走势

??1.线路走势：

??上行：高崎T4候机楼始发，行至高崎南八路枋钟街口，改经枋钟路（光电一街口东侧调头区调头）、云顶北路接原线路往建兴路。

??下行：建兴路始发，行至云顶北路枋钟街口，改经枋钟路（环岛干公路口西侧调头区调头）、高崎南八路接原线路往高崎T4候机楼。

??2.其余运营方案不变。

??（三）37路、326路、78路、424路双向调度线路走势

??1.线路走势：

??上行：县后公交场站、BRT高崎机场、五缘湾西公交场站始发，行至云顶北路枋钟街口，改经枋钟路（环岛干公路口西侧调头区调头）、高崎南十二路接原线路往火车站（湖东）、莲花街口东、高崎T3候机楼、万翔物流园。

??下行：火车站（湖东）、莲花街口东、高崎T3候机楼、万翔物流园始发，行至高崎南八路枋钟街口，改经枋钟路（光电一街口东侧调头区调头）、云顶北路接原线路往县后公交场站、BRT高崎机场、五缘湾西公交场站。

??2.其余运营方案不变。