当前，全世界车子市场正处于深度调度期，得益于列国政府强力推进和资产界不停努力，新燃料车子表现出逆势增添的良好进行趋向，华夏国家内部也提议“到2035年全世界新燃料车子市场份额达到50%”的指标，并提议力争到2025 年首尾纯电动车子根本具有十足市场化要求。

　　为进一步增强世界交流与合作，提速实现车子与燃料、交通、消息通信等范畴的协同进行，提速突破新燃料车子市场化阻碍，9月15日-17日，第三届全球新燃料车子大会在海南海口举行，以“周全推行市场化，提速跨资产合一，携手 实现碳中和”为专题开展研讨。

　　在9月15日开幕的大会上理想车子首席技艺官王凯发表演讲，他显示当前在个人电动化范畴面对两个难题，一种是根基设备的建造速度制约了电动化的进行，这种阻碍很快会来到；此外一种是现存的公共充电桩的运用效能相比低。

　　而解决充电难题的两个要紧衡量目标：第一、使用者体会方位，咱们的充电体会和本钱必定要好于当前的加油站，做到充电不离车；第二、社会和公司方位，充电运营体制和商业的回报率必需大于加油站。唯有这样当然电动化才不会有全部阻力。