2021年8月，乘用车销售数量全体安稳，但源于马来西亚疫情接着分散，导致多家芯片公司停产，于是进一步加剧了国家内部公司芯片短缺的水平，同一时间国家内部局部地域疫情的复发让得供给链遭到必定作用，也在必定水平上作用了公司制造节拍，再加上同期高基数作用，于是本月乘用车销售数量同比降幅较上月有所扩大。

　　8月，乘用车共出售155.2万辆，环比增添与上月持平，同比下调11.7%。在乘用汽车主人要品种中，与上月比较，活动型多用途乘用车（SUV）销售数量小幅下调，其它乘用车品种均呈增添，此中交叉型乘用车增速更快；与上年同期比较，交叉型乘用车销售数量增添较快，其它三大类乘用车品种均呈下调。

　　1-8月，乘用车共出售1311.2万辆，同比增添16.0%，增速比1-7月回落5.2个百分点。

　　8月，华夏品牌乘用车销售数量环比略有下调，同比小幅增添。共出售70.4万辆，环比下调1.6%，同比增添6.8%，占乘用车出售总量的45.3%，所占率比上月下调0.8个百分点，比上年同期提高7.8个百分点。在最重要的异邦品牌中，与上月比较，德系和美系乘用车销售数量呈迅速增添，其它异邦品牌均呈下调，此中日系下调更为显著；与上年同期比较，法系销售数量接着维持快速增添，美系增速略低，其它异邦品牌均呈较快下调。

　　8月，华夏品牌小汽车、SUV和MPV市场所占率区别为35.1%、49.8%和72.9%。与上月比较，华夏品牌小汽车、MPV市场所占率均呈增添，华夏品牌SUV呈必定下调；与上年同期比较，华夏品牌小汽车、SUV和MPV市场所占率接着维持增添，此中华夏品牌小汽车市场所占率增添更为显著。

　　1-8月，华夏品牌乘用车共出售561.2万辆，同比增添36.7%，占乘用车出售总量的42.8%，所占率比上年同期提高6.5个百分点。在最重要的异邦品牌中，与上年同期比较，韩系销售数量呈较快下调，其它异邦品牌接着维持增添，法系乘用车增速更为明显。

　　1-8月，华夏品牌小汽车、SUV和MPV市场所占率区别为29.0%、51.6%和68.0%，与上年同期比较，华夏品牌小汽车、SUV和MPV市场所占率均呈增添。

　　1-8月，销售数量名次前十位的小汽车制造公司共出售401.3万辆，占小汽车出售总量的65.8%。在销售数量名次前十位的小汽车制造公司中，与上年同期比较，上汽大众、上汽通用和一汽大众销售数量有所下调，其它公司维持增添，此中上汽通用五菱增速依旧最为迅猛。

　　1-8月，销售数量名次前十位的SUV制造公司共出售371.5万辆，占SUV出售总量的60.5%。在销售数量名次前十位的SUV制造公司中，与上年同期比较，上汽大众、东风局限和上汽通用销售数量有所下调，其它公司维持增添，奇瑞车子增速更为显著。

　　1-8月，销售数量名次前十位的MPV制造公司共出售57.0万辆，占MPV出售总量的91.5%。在销售数量名次前十位的MPV制造公司中，与上年同期比较，东风企业销售数量有所下调，其它公司均呈增添，此中广汽乘用车增速最为明显。