9月30日，翔安大桥成功吊装了海中段首节钢箱梁。国庆时期，翔安大桥名目部一大家都有超越700名建造者与治理人士坚守一线，提速咱市交通大动脉的建造步伐。

　　省市要点名目翔安大桥是咱市进出岛交通网站规划中要紧的跨海渠道之一，全长约12千米，此中跨海桥梁长约4.5千米，主桥梁由36节钢箱梁构成，估计2022年通车。获悉，这次吊装的是中交一航局厦门第二东渠道A3标H19-H20钢箱梁，长107.5米，高3.5米，宽37米，差不多于9个篮球场面积尺寸，净重约2950吨，是国家内部最宽的全体吊装大节段钢箱梁。

　　施工时，“一航津泰”缓慢提高吊具，正规最初首节钢箱梁吊装作业。借助测量监控体系的协助，“一航津泰”找准位子将钢箱梁一步步下放在桥墩顶部预先埋设的调位支座上。以后作业人士应用千斤顶，达成精准的调度和加固。通过6个小时的海上作业，翔安大桥名目海中段首节钢箱梁成功吊装，标记着大桥海中区正规映入上面部分构造组装化施工阶段。

　　10月1日上午，“一航津泰”缓缓地驶出作业海域，它要“交班”到其它岗位上最初吊装作业。

　　(来自：厦门日报)