本文来自：时期财经 作者：廖维

10月19日，据国度市场看管总局官网显现，一汽-大众车子局限企业依据《缺陷车子产物召回治理条例》和《缺陷车子产物召回治理条例实行法子》的请求，向国度市场监督治理总局登记了召回计划，将自10月22日起召回共计102425辆车。

这次召回共涉及三款车型，区别为进口的A6 Avant、A7，以及国产的A6L。此中，由一汽-大众奥迪国产的A6L占绝多数，共102425辆A6L被召回，机动车制造日期在2020年3月18日至2021年8月11日之中。

获悉，本次召回范畴内的机动车源于启动机和变速箱操控单元的软件匹配难题，在较轻车速下机动车从一档换到二档时，假如此时驾驭员忽然改变驾驭意图放开油门踏板，“启动机失速庇护体制”在换档进程中会被触发，从而导致启动机输出扭矩增大、启动机转速会稍微提升，可能显露1-2秒内车速忽然升高3-5km/h的概况，会增添产生车祸的可能性，存留平安祸患。

来自 | 一汽-奥迪官网

公告称，一汽-大众车子局限企业将委托奥迪受权销售商，为召回范畴内机动车无偿进级启动机操控单元和变速箱操控单元软件，以消除平安祸患。一汽-大众车子局限企业将经过挂号信、短信等形式通告汽车主人，奥迪受权销售商会主动联系相干使用者并布置无偿召回修理事情。

“这是一条主动召回。”10月20日，一汽-大众奥迪方面向时期财经显示，“咱司品质确保部门在持续的产物关心进程中发觉故障祸患，通过里面排查。对客户负责对素质负责做出的努力和补救”。

年内，一汽-大众奥迪曾经发起过不止一次范围在10万辆以上的大型召回。同一时间，涉及的车型中屡有国产A6L的身影。

2月26日，一汽-大众登记了召回计划，打算从当天最初召回部分进口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T、国产A6L等车型，共计涉及车型为124800台；4月2日，国度市场看管总局通报，一汽-大众登记召回计划，打算自2021年4月16日起召回2018年2月8日至2020年7月27日制造的部分国产A6L 40TFSI和A6L 45TFSI车子，共191981辆。

虽然本年以来，一汽-大众奥迪A6L被屡次召回，但其市场销售数量依旧抢眼。乘联会数据显现，A6L前9个月销售数量达12.9万辆，仅次于宝马5系、3系销售数量，位居高档小汽车榜第三。

只是，值得一提的是，奥迪A6本年累计销售数量同比下调0.3%，而宝马3系、5系均有14%以上增幅。此外，其本年9月份销售数量仅4142辆，同比下调78%，不如宝马5系、奔驰C系同期销售数量。

“此为供给吃紧所致。”关于奥迪A6L及宝马5系在9月的不同体现，有业内人员显示，“宝马能够在现在大环境下实现销售数量正向增添，或因供给链更稳固，预见芯片吃紧局势，提早囤了货”。

全体来看，奥迪在华年内的市场体现较昨年有显著增添。依据大众车子团体当前发表的销售数量数据，奥迪品牌2021年前三季度在华累计销售数量达56.36万辆，同比增添9.9%。此中，进口车型市场要求尤为强劲，销售数量同比劲增85.6%，共计交付6.42万辆，国产车型销售数量也实现同比增添4.4%，共计交付49.86万辆。凭借节节高的销售数量，奥迪创下前三季度销售数量纪录。