有着“厦门第二条环岛路”之称的滨海东大道，改装工程近期又有了新进展。记者昨天从代建单位厦门市政团体开发企业据悉，省市要点名目滨海东大道(翔安南路-翔安隧道段)改装工程的操控性工程——下穿隧道主体工程已达成90%左右，估计下个月隧道主体将实现贯穿。

　　代建单位名目负责人推荐，滨海东大道(翔安南路-翔安隧道段)改装工程位于厦门东部体育会展新城片区，该名目是对现存公路发展提高改装，起点位于在建第二东渠道互通立交周边，终点位于翔安隧道顶东侧，总长约2.904千米，公路级别为都市迅速路。

　　随着体育会展新城、第二东渠道以及附近商业住宅的建造，未来滨海东大道的车流量将进一步增大。滨海东大道翔安南路至翔安隧道段与4条在建公路相交，改装工程完工后，可实现该段公路主线没有红绿灯，将大大提高公路通畅效能。

　　除了下穿隧道建造取得迅速进展之外，与滨海东大道相交的规划一路、规划二路下穿渠道也已达成一半事业量，名目全体正全速推行，全个名目估计明年7月完工。

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　　四次交通导改保证工程进度

　　滨海东大道(翔安南路-翔安隧道段)改装工程主线为下穿隧道，总长1.89千米，按都市迅速路准则建造，双向6车道，设置速度80千米/小时，双洞布设，单洞净宽13.5米;地面公路按都市主干路准则建造，双向8车道,设置速度50千米/小时。名目最重要的建造内容包括公路、照明、隧道、下穿渠道、涵洞、缆线管廊、雨污水工程等。

　　滨海东大道翔安南路至翔安隧道段附近在建名目许多，每天通过该段公路的社会机动车和工程机动车络绎不绝，如何在保证公路寻常通畅的概况下达成提高改装，成了施工难点之一。

　　名目负责人推荐，滨海东大道原为6车道，依据名目建造进度和施工要求，名目部因地制宜、合乎道理组织、统筹协调，先后历经四次交通导改，保证地面保存四车道用于平常通畅，第一大水平减小施工对交通运转形成的作用，保证机动车的来往要求。

　　(来自：厦门晚报)