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　　新建厦门北站近日正规开工建造啦!

　　将建造与时速350千米高铁

　　相适应的站房及相干工程

　　造成概括交通枢纽

　　名目计划于2023年6月

　　与福厦高铁同步建成投用

　　新建厦门北站位于既有厦门北站北侧

　　总建筑面积21.3万平方米

　　总投资约23亿元

　　包括建造 主站房 及

　　地铁4号线厦门北站1、4号线换乘渠道、出入口

　　站房区制造生活用房等

　　车场范围为7台15线

　　采纳线上高架候车站型

　　新建厦门北站建筑作风与既有厦门北站一脉相承，突出闽南燕尾脊的形象素材，同一时间融入海丝文化特点，加强时期感。

　　建成后的新建厦门北站，将是福厦高铁的一种要紧站点，可满足时速350千米的高铁列车进出厦门的须要;

　　同一时间在厦门北站下部设地铁1号线、4号线，实现地铁与国铁的没有缝换乘;

　　应用新旧站房交汇体积与附近地域，配套公交、BRT等多个交通用具，建造成为一种没有缝对接的概括交通枢纽。

　　中铁建造团体名目党支部书记 武冲

　　造成一种全体，交通换乘会愈加便利。

　　新建厦门北站由中铁建造团体局限企业承受施工，日前，施工单位已集合旋挖、冲孔、静压等50多台打桩机械进场，全力开展桩基和土方施工，估计悉数2223根桩基将在12月下旬完工。

　　同一时间地下室主体构造和站房钢构安装，也会在11月份交叉发展，以满足进度请求，保证新建厦门北站与福厦高铁在2023年同步建成投入运用。

　　期待早日建成投用!

　　(来自：厦门广电)