机务官兵进场做预先机务准备。欧阳灵超摄

廖荣民事业照

凌空出击，飞行员的潇洒英姿，令好多人着迷和向往。

它们云端飞翔的背后，有一群默默守护战鹰健康的机务兵。披星戴月、放飞守望，是机务兵平常的战斗姿态。西部战区空军航空兵某团机械技师、三级军士长廖荣民便是它们中的一员。

本年9月4日，俄罗斯梁赞嘉吉列沃机场，通过数轮剧烈角逐，该团机组得到了“世界军事比赛-2021”“航空飞镖”名目军事运输机组冠军。

机长刘威从俄罗斯空天军领导手中接到奖杯，心中满是自豪。走下奖台，刘威紧紧握住廖荣民布满老茧的双手，动情地说：“你的努力与付出，是咱们夺冠的坚强确保。飞你维护的飞机，咱们放心！”

机务兵对飞行员而言，是寿命和胜利之托。飞行员的确信，是对机务兵的第一大褒奖。近年来，作为一名机务老兵，廖荣民亲眼见证了我们国家空中运输投送力量和航空机务工作的迅速进行——

维护的飞机，从陈旧机型到领先进步的国产中型运输机；飞好的航迹，从内陆腹地到高原远海，从国家内部到国外；执好的任务，从联演联训到世界军事比武，从抢险救灾到抗疫救援……

“咱这种机务兵当得值，越干越有劲头！”廖荣民说。

托举战机升空，甘当幕后英雄。廖荣民的私人经验，是新时期国民空军跨入策略空军门槛、向周全建成全球一流空军指标提速奋飞的一种注解，也是新时期士官能人队伍成长蜕变历程的一道缩影。

“飞机是有寿命的，当你付出更多的努力和汗水，才能听懂它的话语”

“当你的起点比别人低，想要飞得更高，就要不停扇动翅膀，才能确保充足升力。”回顾17年的军旅生涯，廖荣民这样总结。

“小时刻在田间地头见到飞机划过天际很是亢奋，没料到有一天咱能守护战鹰翱翔天空。”廖荣民出生于潇水河畔的湘南小村，关于飞机的第一感官，来源孩提时期的仰望蓝天。

2004年，廖荣民参军入伍，成为一名光荣的机务兵。带教老班长对他说：“机务兵是飞机的‘医生’，咱们的职责便是守护它的健康。”

站在威武雄壮的战机前，他的心里激动不已。那一天，他触摸到了隶属本人的未来体积——蓝天，寻觅到了隶属本人的梦想色彩——天蓝。

然则，想成为一名优秀的机务兵，关于学历不高的廖荣民来讲，没有疑是一种庞大挑战。每一次翻阅不业余书籍，看着繁杂的构造图、公式和数据，他内心都会有些发怵。因而，他在营业学习笔记本扉页上写下四个字：“苦学苦练”。

“苦”字的背后是战胜难题的决心。一种多月时间，廖荣民记下两大本笔记，每本都被磨卷了皮，飞机的上百个焦点零部件参数，硬是被他牢牢记在脑子里。考核顺利经过，他被提早放单飞，从事机械员岗位事业。

“努力与韧劲，是机务兵成长的武器。” 这类刻苦的学习劲头，一直被他维持到今日，数十本标志了各种各类符号的营业学习笔记，成为团里带教新手最直观、最有用的学习材料。

一丝点积累、一次次感悟，他慢慢地练出一个绝活——从启动机的声响、渗油等细节方面，明确判断飞机故障原因。“这边既有常识支撑，也有实践感悟，最要紧的是要仔细学。”廖荣民说。

“飞机是有寿命的，当你付出更多的努力和汗水，才能听懂它的话语。”廖荣民这点年陪伴战机的时间比家人多得多。

2006年，廖荣民与战友们奉命参与一项要紧的飞行保证任务。飞机出动前，廖荣民在例行审查时发觉，某体系真空活门有漏油景象。

廖荣民判定难题根源是真空活门卡滞。然则，要修好活门，须要拆下全个部件。眼看飞机起飞时间临近，机组人士焦急万分。假如拆下去维修好再装回去，至少须要1个多小时，必然会作用全个任务的流程。

“用嘴吸！”廖荣民找来一根软管，吸一口软管再吹出一口气，来回10余次，成功排除真空活门卡滞故障。

这样的举动，让一旁的飞行员非常触动，赶忙拿来源己的水壶让廖荣民漱口。

那一刻，廖荣民感觉机务兵的价格获得确信。尽管不行驾机翱翔蓝天，但它们的一举一动，都与飞行工作紧密相连。“不管是甚么身份，都要努力在普通岗位缔造非凡。”廖荣民说。

某型运输机主机轮超越廖荣民体重，要顺利拆装，对体力和技艺请求十分高。有一年冬天，团里组织岗位练兵。运动前夕，廖荣民顶严寒、冒风雪，在室外练习拆装主机轮百余次，推滚机轮上百米，手掌都磨破了皮。比赛时，卸螺帽、取零件、滚机轮……一系列动作灵巧娴熟，赢得现场阵阵掌声。

2016年，在空军组织的“机务尖兵”群众性岗位练兵比武运动中，廖荣民成功得到拆装机轮名目私人第一名的好成绩。当战友们请教他的夺冠秘笈时，他笑着说：“不论人生是顺境仍是逆境，每一天的努力都算数。为了这一天，咱时候准备着，机会一来，立刻发力。”

“机务兵的信条不行止于负责，却是要极其负责，‘极其’二字背后是责任担当，愈是倾注悉数身心的热爱”

有一年春天，廖荣民跟随部队前往某军工厂接装某型国产运输机。

细心的廖荣民发觉，该款飞机某个部件在平常维护时，须要来回拆装，操作非常不便。用心探讨后，他提议将此前维护的某型飞机保证维护经历，“嫁接”到该型飞机上来。

“依照开始的设置也能达成任务，但打仗分秒必争，假如用实战思维考虑修理保证效能，咱们就要对每一处细节动脑筋、下功夫。”廖荣民说。

精诚所至，金石为开。一最初，廖荣民的方案并未获得充足重视。但在他的坚持下，合乎道理提议终归获得厂方领导和技艺行家的扶持——该型运输机的相干部件设置，日前采纳的正是廖荣民的改良方案。

廖荣民的手机本里，纪录着不少厂商和院校行家的手机号码。有难题不会，马上打手机请教；有原理不晓得，花再长时间也要弄明白。

“机务兵的信条不行止于负责，却是要极其负责，‘极其’二字背后是责任担当，愈是倾注悉数身心的热爱。”在机务岗位上，廖荣民常在思考：为何要这样做，有无有更没有问题改良方法？

这点年，廖荣民的创新脚步从未停歇，他将所学常识联系实质，不停创新改良维护伎俩。

“本来，刚最初的想法很容易，便是想让机务保证事业更快速便捷、更规范少许。”谈到本人的“小发明、小缔造”，廖荣民以为，只需开动脑筋想难题，付出的努力，毕竟会有获利。

一次外场保证任务中，廖荣民在给某部件加注液压油时，发觉加油口太小，不但没有办法把握油量多少，加油效能也很矮下。

见到随身携带的水杯上标有刻度，他灵机一动，从一辆废旧饮水机上拆下一种水龙头，再用一根圆珠笔笔筒与水杯接连绑好，将水龙头对准狭小的加油口。水杯中装满液压油，开启水龙头阀门，液压油就会自动地流进入。这样一来，就不要拎着长嘴油壶发展倾倒，既提升了加油效能，又能随时观看加油量能否适合准则。

小更新、大用途，这一大胆创新获得上级认可。一会儿后，廖荣民改良后的效果在全团推广使用。自此，他在创新的公路上又向前了一步。

昨年年初，新冠肺炎疫情暴发。见到团里新添置的红外体温枪，一种灵性在廖荣民脑中闪过：“人生病了体温会浮动，飞机出了故障确信也会有浮动，能不行给战机也测个‘体温’？”

邀请院校教员讲解体温枪原理、网上查找设施材料、联合维护经历论证可以性……一种多月后，一套战机维护红外热成像技艺利用方案诞生，在飞机防冰加温、油液和电气体系审查中可以使用。

轴承养护装置、桨毂整流罩装卸装置、触屏式流体定压操控体系……现在，廖荣民曾经取得6项国度专利，这点创新效果在机务维护保证实践中可以广大使用。

前些年，廖荣民发觉某型飞机加换油存留缺陷。他悉心探讨外军航空机务保证领先进步经历，对当前机务保证事业发展总结思考，设置出改良设施，有用提升了事业效能。

“该型飞机风挡雨刷长时间事业，有可能显露故障。只要调度安装位子，则可幸免这一难题……”廖荣民发觉某型飞机风挡雨刷存留设置缺陷，立即打手机反馈给厂商，并提议改良提议。

数月后，廖荣民受邀参与厂商组织举办的品质评审会。会上，他依据事业中积累的一手材料、详实数据发展报告，获得与会行家绝对认可，终归厂商依照他所提议的方案发展改良改良。

像这样的“微创新”另有好多。往日，是廖荣民发觉难题后，向厂商提议改良提议。现在，则是厂商在设置产物前，主动打手机向廖荣民咨询意见。某飞体制造厂领导听说他在接装进程中，提议一连串改良设置提议，主动给团里打手机提议要为他请功。

“机务事业看似普通，但在逐梦强军的征途中，小人物也有大作为！”该团副团长胡宇谦说。

本年8月，作为机务保证人士，廖荣民和战友们一起踏上征战“世界军事比赛-2021”“航空飞镖”名目的赛场。

要想在世界赛场上脱颖而出，对机务保证人士的能力品质是一次极大考验。廖荣民与战友们通力协作、密切匹配，认真剖析数据视频材料，创新保证方法伎俩，帮助咱参赛机组荣获冠军。

“军旅生涯要找准人生坐标，托举战机飞翔是咱奋斗的方向”

尽管廖荣民不过一名平凡士官，但作为带教师傅的他，10好几年来教出40多名徒弟——有的成为该团创新队伍的中坚力量，走上机务保证的要紧岗位；有的从排长提速拔节成长，走上更高的指挥岗位。

在徒弟叶国才眼中，廖荣民额外严谨较真，批评人从不留一丝情面，“感谢他的严刻请求，教会了咱好多没有问题事业习惯，让咱扎实走好军旅人生的第一步。”

“第一步应当干甚么？为何这样做？另有甚么没有问题法子？……”那年，团里组织新人单放考核，廖荣民把理论题库抛在一边，却是依据机务一线维护保证案例临机出题。

延续几个为何把叶国才考倒了。“理论是根基，实践才是要害。事业中，咱们不行照搬理论，要把理论与实践相联合，用打赢的标尺衡量事业准则。”好几年来，廖荣民对徒弟们总是倾囊相授，他的事业笔记、心得体验皆是公布材料，每一项绝活、每一条经历都会与大伙分享。

8年前，某型飞机机务准备审查规范唯有上级发放的文字讲明。“有无有法子改良一下，让大伙一看就会、一学就懂？”通过来回探寻，廖荣民有了主意——把每个须要审查的部位用相机拍下去，并在照片上对须要审查的位子发展排序标注，再配上简练的文字讲明。

“假如战斗忽然打响，即便是一名新手，也能依照这份讲明‘按图索骥’，确保战机升空。”一位领导对廖荣民的这一作法赐予高度评价。

《主升降架及主升降架舱的审查路线和准则》《某型飞机启动机审查路线图集准则》……由他制作的机务审查规范于今还在运用。前一会儿，他还把机务检修环节方法、零部件拆装进程和事业规范过程等拍摄成教学视频，分享给全团战友学习和探讨。

“咱喜爱电影《一代宗师》里的一句话——‘见天地、见本人、见众生’。铁打的营盘流水的兵，把咱的全部事业经历记下去、传下来，是一件十分有意义的事。”讲到这边，廖荣民的眼睛里闪烁着光芒。

入伍17年，廖荣民先后保证过6型飞机，保证平安飞行时长近10000个小时。这点亮眼数据的背后，是廖荣民对飞行平安的执着追求。

他对工作的执着，徒弟毛鑫回想深切——

有一年冬天，廖荣民跟随部队在东北某地执行任务。冰天雪地，寒风刺骨，夜里室外气温骤降。在预先机务准备事业中，廖荣民发觉一种平衡活门不固定，想要排除故障必需要拧开盖板。

毛鑫小声地对他说：“师父，盖板曾经被冻住没法子开启。这种功效用不用不需要紧，飞行员非是可行手动平衡吗？”听到徒弟的话，廖荣民表情严肃地说：“这样图省事，迟早会出大事！”

“决不行让故障过夜。”廖荣民脱下手套，马上最初排除故障，结冰的螺丝不好拧，故障一料理便是一晚上。排除故障后，天边曾经泛起鱼肚白，他艰难地从机舱里爬出去，双手曾经冻得发紫。不放心的他，又围着飞机用心审查了一遍。

“正是有他千万个不放心，才有了飞行员的一次次放心。”谈起廖荣民，该团机务中队中队长汤绍聪连连赞许。

有一年国庆节放假前夕，战友们跟着廖荣民做预先机务准备，在飞机某体系齿轮壳体内侧，廖荣民发觉一条极端细小的裂痕。那时，距收班另有5分钟，大伙全在期待着食堂丰盛的会餐。

廖荣民打算机组不参与，必需立即展开排故。有人对此不了解，以为他有些小题大做。而他内心最明白，0.01%的故障都可能导致100%的惨重后果。

通过进一步探伤审查，该裂痕深度长达壳体的70%，由于有油漆层是以不易发觉，假如不排除将发生难以预料的后果。廖荣民带领大伙奋战3个多小时，成功排除故障。以后，团里为它们从新组织了会餐。

“6次荣立三等功，此中5次皆是发觉重要故障祸患所得！”该团团长贾赟说，前一会儿，廖荣民在接装某型飞机时又有立功体现，团里专门向师党委为他报请第7个三等功。

“军旅生涯要找准人生坐标，托举战机飞翔是咱奋斗的方向。”廖荣民说，飞行平安是部队战斗力生成根基，在使命责任眼前，他的追求是：当好飞行平安的“守护者”。（郭靳、杨进）