原标题：江西特斯拉气囊离奇弹出状况件陷僵局：交警没有办法划分责任，保障企业拒赔

　　9月14日，上游新闻记者从江西宜春特斯拉汽车主人易女子处据悉，虽然宜春市交警支队直属四大队出示了车祸《声明》，但因没有办法断定车祸责任主体，车险投保方华夏太平洋保障企业拒绝代赔。

　　上游新闻之前报导《江西特斯拉5处气囊离奇弹出，特斯拉官方：旁边载货汽车爆胎惹的祸》显现，宜春市交警支队本年9月5日出示《声明》称，汽车主人易女子9月1日报警，8月30日17时左右，其驾驭赣CD09339号小型小汽车在宜商大道与春晖路交叉街口经过红绿灯时产生爆炸，5个气囊悉数弹出，爆炸产生后她看见一台载货汽车停在右前方。

　　事后，民警调取监控视频并联系上载货汽车汽车主人袁男士。袁男士描画，他那时经过街口时听到一声爆炸，接下来就把车停在路右侧，发觉载货汽车右后轮有道口子，次日他更换了车胎。

　　《声明》提到，事发时小汽车忽然冒出一股白色烟雾，机动车轮毂外壳和侧裙护板飞出。与此同一时间，左侧袁男士驾驭的载货汽车右后车胎也冒出一股白烟。

　　上游新闻记者获取的一份由特斯拉企业出示的工单称，联合监控录像等消息概括判定：系消费者机动车旁边通过的一台重载卡车车胎爆胎，发生的强盛冲撞力导致气囊弹出，并对车身部分部件形成不同水平损害，数据上也印证了体系检验到磕碰的产生。

　　由宜春市交警支队直属四大队车祸料理中队委托江西宜春司法鉴别中心对重载卡车（即涉事载货汽车）爆胎车胎作出的鉴别汇报显现：被鉴别车胎破损开裂的原因，是“外力磕碰”其裂口的凹陷点位子所致。

　　上述两份资料得出的结论，显著相悖。

　　这意指着，在距离特斯拉车子气囊弹出往日10多天后，其机动车气囊弹出责任划分依然不确定。易女子向上游新闻记者显示，她将求助本地消协或走诉讼程序。

　　针对交警方出示的《声明》，9月8日，宜春市交警支队直属四大队车祸料理中队队长孙鹏向易女子解释，这非是一份责任断定书，不过警方开具的一份车祸《声明》。“这是车祸，但咱们没有办法确定出到底是谁的责任，此刻依然还不能确定，由于是同一时间产生的事，你基本就见不出去到底是谁先（炸）。”

　　孙鹏称，从监控上看，特斯拉冒出白烟，载货汽车右后轮也冒出白烟，无磕碰，皆是直行往日的。

　　孙鹏提到，就算能够判断出谁先炸，也没有办法确定特斯拉气囊弹出便是旁边载货汽车“炸胎”引起的。他提议易女子先去与保障企业等方面沟通，假如切实沟通没有果，提议走法律诉讼程序。

　　孙鹏显示，它们也期望尽快划分车祸责任，但联系了几家相干踪迹检验机构，对方均显示做不了。

　　易女子称，现在她的特斯拉小汽车仍停放到特斯拉南昌效劳中心。她以为，即便交警部门划分不了责任，保障企业也应当代赔，保障企业对谁有疑问再发展取证。或许你不赔偿，也该给她出示拒赔单。

　　“（假如）非是由于你旁边的载货汽车引起的，你找不到责任方。”华夏太平洋财产保障股份局限企业宜春中心支企业事业人士称，他以为易女子的车气囊弹出在先，载货汽车冒烟在后，是由于特斯拉品质难题，它们没有办法发动代赔程序。

　　9月15日下午，易女子向上游新闻记者推荐，日前，宜春市客户协会已联系她，将辅助其联系鉴别机构对机动车气囊弹出原因发展鉴别。

　　上游新闻记者 肖鹏

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责任编辑：张玫