记者 | 白帆

1月6日9时42分，G8811次列车徐徐驶入崇礼站站台，标记着京张铁路崇礼线太子城至崇礼段（之下简单称呼为“崇礼线太崇段”）正规开通运营，为保证2022北京冬奥会的最终一千米效劳。同一时间，北京冬奥列车暨高铁5G超高清演播室在京张高铁清河站上线。

据华夏铁路北京局团体企业相干负责人推荐，崇礼线太崇段南起太子城奥运村焦点区，北至崇礼市区，是接连冬奥会焦点赛区和崇礼市区的独一轨道交通配套工程。太子城站已投入运用，而崇礼站距崇礼市区仅6千米，愈加方便旅客乘车外出。日前，崇礼线太子城至崇礼段开通运营初期布置旅客列车2对。

华夏铁路北京局团体企业客运部常旅客效劳治理科科长崔巍在接纳界面新闻采访时推荐，为了严刻执行冬奥疫情防疫划定，清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥效劳车站，自1月21日至3月16日时期将实施为期55天的闭环和非闭环治理，闭环人士实行“点对点、一站式”治理，与平凡旅客互不交集。此中，延庆、太子城、清河三个站专门为冬奥闭环人士开放。

以太子城站为例，该站位于张家口市崇礼区太子城村，距离张家口50千米、崇礼区15千米，距离2022年冬奥会崇礼赛区奥运村2千米。站内设计了活动员效劳中心，内设咖啡店、沙发椅子等设备。

据效劳中心的相干事业人士推荐，这边最重要的为闭环人士效劳，每天有消毒机器人消毒事业，另有机器人制作手冲咖啡。

在冬奥列车上，闭环人士和非闭环人士也是隔离开的。列车的1-4车或许1-5车设为闭环车厢，6-8车为非闭环车厢，闭环治理车厢按定员50%分配票额席位。每日运输任务达成以后，动车组列车会发展周全消毒。

据理解，北京冬奥列车是国铁团体组织铁道科学探讨院、华夏中车等单位，依据冬奥要求量身塑造，列车悉数运用时速350千米复兴号动车组开行，部分列车运用新款奥运版复兴号智能动车组。

在外貌上，奥运版复兴号外貌采纳了“瑞雪迎春”涂装方案，以冰雪蓝为基调，配以飘舞的白色飘带，同一时间点缀雪花和活动素材，突显冬奥专题。

值得一提的是，冬奥列车的8号车厢通过改装，搭建了全球首个高铁5G超高清演播室，合一高铁5G+4K技艺，可行实现列车运转中的节目现场录制和直播，同一时间也可实现赛事直播。

此外，动车组1、4、8号车厢二位端均设有滑雪器材存放柜，供滑雪爱好者存放滑雪板等器材，并设有滑雪器材锁，确保存放平安；4号车厢还设计了轮椅存放区、没有阻碍卫生间及站台补偿器，便于轮椅没有阻碍存放和经过，适应冬残奥会须要。

2019年12月30日开通运营的京张高铁是全球首条时速350千米的智能高铁，具有车站自动发车、区间自动运转、到站自动泊车、车门自动操控等领先进步功效，自北京枢纽北京北站引出，线路全长174千米，最高设置时速350千米，全线共设有10座车站。崇礼高铁是京张高铁的支线铁路，规划进一步拉伸至内蒙古锡林浩特，将效劳于崇礼区居民外出、旅行资源开发和2022年北京冬奥会赛事。

在京张高铁的建造实践中，国铁团体踊跃推行云计算、大数据、物联网、人力智能等领先进步技艺与高铁合一进行，在智能建设、智能配备、智能运营方面取得了一系列创新效果，造成了智能高铁技艺体制。

国铁团体工电部通信信号处主管莫志松向界面新闻记者显示，自动驾驭非是替代驾驶员，却是释放驾驶员，把驾驶员从容易循环的操作里释放出去，让驾驶员愈加聚集精力去瞭望线路、观看设施状况，一朝发觉有反常概况，立即介入。另外，列车自动驾驭功效还可下降驾驶员的劳动强度，同一时间实现节能降耗，从张家口到北京就可以节能7%。

界面新闻记者从国铁团体据悉，自1月21日起至3月16日止共计55天，京张高铁将为冬奥会及冬残奥会提供运输效劳，在冬奥开闭幕式等人士聚集时段，京张高铁将增开专列。

据推荐，国铁团体共布置冬奥列车40对，此中根本线17对，包括清河-太子城5对、清河-崇礼5对、清河-延庆7对，在冬奥会运输时期每日开行；预备线23对，包括清河-太子城15对、清河-延庆8对，依据根本线售票概况和冬奥会暂时运输任务视需开行。 

闭环人士可经过12306或许志愿者效劳购票乘车。华夏铁道科学探讨院铁路12306科创中心副总经理张志强推荐，国铁团体针对北京冬奥会公布了一系列的票务效劳，在12306上开辟了冬奥效劳专区，为冬奥会的事业人士和持票观众提供专门的效劳。

为了方便外出和买票同一实现，国铁团体公布了“一证通畅”效劳，旅客持注册身份卡不但可行搭乘高铁，还能代替门票进场观赛。此外，12306另有英文页面，海外观众也可行方便的预订各样效劳。