记者 | 唐俊

界面新闻据悉，1月4日，华夏国度铁路团体局限企业（下称国铁团体）事业会议在北京举办，推出了2021年的建造经营数据以及2022年的指标计划。

2021年，国铁团体经营总收入为11383亿元，比2020年增添13.4%，比疫情前的2019年多出35亿元。国铁团体计划2022年达成收入12445亿元。

国铁团体显示，昨年企业的本钱支出、债务范围、产业负债率获得踊跃操控。但国铁团体未披露昨年是盈利仍是损失，需待4月底其财报推出后才见分晓。

2019年国铁团体实现收入11348亿元，盈利25.24亿元。2020年受疫情作用，国铁团体总收入为1.07万亿，净损失555亿元。

昨年全中国铁路达成固定产业投资7489亿元，投产新线4208千米，此中高铁2168千米，这几项数据略少于前年。依据界面新闻整理，2021年内全中国新开了10条高铁线路，以及中老铁路、拉林铁路等多条普速线路。

2022年国铁团体计划投产新线3300千米以上，此中普速铁路1900千米左右，略低于2021年的达成量。

客流方面，昨年国度铁路旅客发送量25.3亿人次，同比增添16.8%；货物发送量接着维持增添达到37.2亿吨，同比上升4.0%。此中中欧班列全年开行1.5万列、发送146万标箱，同比区别增添22%、29%。

2022年，国度铁路旅客发送量将接着回暖，估计达到30.38亿人、同比增添20%，货物发送量估计38.04亿吨、同比增添2.1%。

铁路改革方面，昨年金鹰重工、中铁特货达成股改到市场。本年国铁团体将接着推进具有要求的公司重组股改到市场，试点发行根基设备REITs，探讨既有到市场平台资本运作方案。同一时间国铁团体将推行干线企业路地股权调度和省（区、市）地域企业重组，推进国铁资本向路网干线聚集。

国铁团体显示，“CR450科技创新工程”的重要名目和重要课题已周全发动。依据华夏铁路命名准则，CR450指时速400千米的快速铁路和列车。日前华夏铁路最高运转时速为350千米，也是全球上运营时速最快的高铁。

国铁团体称，“CR450科技创新工程”本年将制订发表全体技艺要求，组织展开产物试制和体系试验。

截止2021年底，全中国铁路业务路程已突破15万千米，此中高铁路程超越4万千米。