近日，乘联会华夏车子销售数量数据显现，特斯拉12月交付量达70，847辆，闯进纯电动车子月销7万阵营。

　　2021年，特斯拉上海超等工厂以484，130辆的年度交付量，首先冲撞50万的年度交付大门，同比增添235%。值得注意的是，在特斯拉刚刚推出的2021年936，000辆的交付成绩单上，仅特斯拉华夏占比就多达51.7%，占据其全世界版图的“半壁江山”。

　　在这之间，上海超等工厂奉献了超越16万辆的海市场外交付，满足欧洲、亚洲等10若干国度的要求，仅Model 3在2021年的出口量就已突破13万辆。

　　同一时间，Model Y作为2021年才在华夏市场打开交付的新生力量，仅一年时间就突破20万辆的市场范围，以200，131辆交付的成绩登顶奢华SUV第一阵营，尽显“黑马”潜质，马斯克也屡次点赞并持续看好Model Y的未来进行。

　　向上的一年，逆境中破风浪

　　2021年，特斯拉上海超等工厂共为全世界市场交付了48.41万辆车子，而2020年，特斯拉全世界交付量为49.95万辆。

　　与权威部门的考查结果相呼应的是，世界各权威机构也盖章立传特斯拉的平安性。如公认全世界最为严苛的美国道路平安保障协会（IIHS）就在12月22日推出，运用纯视线方案的特斯拉Model 3和Model Y取得了最高平安评级Top Safety Pick+（高级平安+）的全新平安测试结果。

　　向着未来出发，完成指标从不断下

　　对特斯拉来讲，技艺创新不过伎俩，经过技艺缔造价格才是终归目的。2021年10月，特斯拉上海研发创新中心的落成投用，愈是将对技艺的执着和能人的培育，拉伸入华夏原土。

　　上海建厂的第二年，特斯拉仅凭借两款车型，就在华夏实现了销售数量同比增添235%的“小指标”，而特斯拉全世界交付也实现了87.4%的年化增添。因此看来，马斯克“2030年销售数量达2000万辆”的豪言壮语，也将在不远处的未来，成为波澜壮阔的现实。