雷达财经出品 文|张凯旌 编|深海

　　长城车子欧拉好猫2021年年末爆发的“芯片门”，到2022年伊始还在持续发酵。

　　近日，上海明伦律师事务所王智斌律师团队向雷达财经反应称，日前已收到超越30位客户委托其起诉长城车子及其出售企业，且委托人口每天还在不停增添中。

　　据理解，2021年11月最初，客户发觉长城车子欧拉好猫运用的芯片非是其一直所宣称的高通八核芯片，却是十分陈旧的2016年的因特尔四核芯片，两者的算力相差极大，同一时间英特尔芯片不行兼容安卓利用软件，芯片导致软件卡顿，倒车影像缓慢，这点情况形成了极大的平安祸患，惨重危害客户的健康。

　　“这是一种花费欺诈举止。”王智斌律师还指明，欧拉好猫出口英国运用的芯片型号是高通8155，欧拉好猫涉嫌歧视国家内部客户。

　　雷达财经据悉，多位客户提议的诉求是长城车子及其关联方退还买车款，并依照买车款三倍发展理赔。

　　欧拉好猫高居“车型投诉榜”首位

　　公布材料显现，欧拉是长城车子于2018年创立的电动车品牌，定位为“女性化车子品牌”。

　　日前，欧拉麾下车型包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫等，依据企业全新发表的销售数量数据，欧拉品牌2021年销售数量达13.50万辆，同比增140%。此中2021年1-11月，欧拉好猫累计销售数量为39418台，位居同期新燃料小汽车销售数量榜第11位。

　　然则，便是这样一款畅销车型，却高居2021年1-12月车型投诉榜首位。车质网数据显现，截止发稿，2021年汽车主人对欧拉好猫的投诉数量达2283次，而上述排行榜第二位的车型投诉数量不足2000，第三的车型投诉数量甚而不足1000。

　　此中，客户投诉的典范难题为出售欺诈，与宣传不符。据投诉，欧拉好猫在其官方网络、出售宣传材料上宣称其车机体系采纳的是高通8核不业余车规芯片，但实车运用的是2016年发表的旧款英特尔4核A3940芯片。

　　“购置后运用进程中，经常显露倒车影像发动缓慢、雷达距离不明确，App软件不行兼容、体系不定时死机、蓝牙不定时没有办法接连等难题。”客户称。

　　另外，客户以为，两款芯片算力相差极大，会形成相当大的平安祸患，而基于车机芯片在整车功效、功能上，具备要紧性和不可切割性，长城车子事业人士也承认车机和芯片关连到全车的电气架构或模块，不行单独更换，惨重损伤了客户权益。

　　而在11月相干报导指明这一难题后，欧拉给出的屡次解释均未获得使用者的接纳，随着时间的拖延，难题愈演愈烈。

　　对此，昨年12月6日cctv财经曾就欧拉换芯片一事做出考查报导，指明品牌方“偷换芯”、玩文字游戏的举止或涉嫌花费欺诈。

　　详细而言，欧拉在回应的解释中，曾称“这一配置在规划中，原定是要在未来的车型上装载的，但微臣着急把好信息禀报公主殿下。没料到形成了殿下的困扰，好心办坏事。”又或者：“参数配置表中显现的智能效劳料理平台，包涵了高通、英特尔、瑞萨等多个芯片扩散式独立操控架构。此中，参数配置内外的高通芯片是用于远控模块中的芯片。”

　　只是cctv财经报导显现，欧拉好猫之前的官网截图准确显示运用高通专用机动车料理芯片。

　　被指组成恶意欺诈，30多位客户发起诉讼

　　舆论负担下，长城车子于12月9日给出了补偿方案：其请求欧拉好猫更正官网参数内容，确认这一错误，并在之前7200进级权益包的根基上，再增添了终身质保和10000元的充电权益金。

　　12月29日，有欧拉好猫汽车主人显露，补偿方案显露新进展：欧拉车子针对之前1万元充电权益的补偿，现变为“首任汽车主人万元充电权益可折现”。即，享有首任汽车主人国民币10000元充电权益干脆折现，1万元现款将干脆打入汽车主人账户。

　　同一时间，之前“无偿OTA进级CarPlay体系及华为HiCar功效”、“享有延伸2年无偿娱乐流量效劳”、“享有首任汽车主人全车终身质保”的要求获得连续。

　　到市场于今，欧拉好猫销售数量在4万以上，据此计算，若欧拉车子针对购置好猫的全部汽车主人发展补偿，累计将支付超4亿元现款。

　　但对此，客户们其实不称心。

　　“被告长城车子作为标的机动车的出售者和制造者，明知机动车运用的芯片是英特尔芯片，却对外宣称运用的是高通高功能芯片，赫然被告的举止组成恶意欺诈，组成一同侵权，根据《客户权益庇护法》，要求法院判令被告向原告退还已支付的买车款112900元，并向原告支付三倍处罚性理赔金额合计338700元，以上两项合计451600元。”一位客户提供的起诉书显现。

　　另据《侵害客户权益举止惩罚法子》，以虚假或许引人误解的商品讲明、商品准则、实物样品等形式出售产物或许效劳的，隶属欺诈。

　　日前，欧拉好猫的出售价在10.39万元-16.09万元不等，若全部客户均采用退一赔三，则品牌为这付出的代价在166亿元-257亿元之中。作为对照，长城车子2020年总净利润为53.62亿元。

　　值得一提的是，王智斌律师称，长城车子还涉及客户歧视的难题。据新款汽车新技艺报导，欧拉好猫于10月出口英国，本地售价约为20万。但当客户经过电子邮件询问英国欧拉车子客服芯片难题时，获得的回应是本地欧拉好猫芯片型号便是高通8155。

　　雷达财经尝试联系长城车子董秘办，事业人士显示，相干事故会由企业公关反复答，但屡次拨打长城车子公关部门的手机后，均没有人接听。

　　产业人员以为，相较于制车新势力，长城作为惯例车企，尽管在供给链配套体制方面占据必定优势，但其麾下的欧拉在概括产物力、市场所占率方面与其余车企的拳头产物尚存差距。若没有办法及时解决好这次的舆情事故，不管是欧拉仍是长城，都会在竞争日渐剧烈的市场中面对被动局势。