长安车子1月10日发表公告，2021年长安车子销售数量230.05万辆，同比增添14.82%，产量229万辆，同比增添12.64%；12月车子销售数量17.8万辆，同比下调11.26%，同月产量20.28万辆，同比下调16.55%。

　　此中，自助品牌销售数量175.47万辆，同比增添16.7%；自助品牌乘用车销售数量120.42万辆，同比增添23.08%。值得注意的是，长安自助品牌乘用车销售数量在总销售数量中的占比过半，是历年来的最高值。

　　从日前已推出的销售数量来看，长安品牌乘用车销售数量次于吉利的132万辆、长城的128万辆，位于自助品牌第三名。

　　但业绩并没有干脆推进长安车子的股价。截止2021年1月10日发稿时，长安车子股价微跌至约14.40元每股，当日盘中最低跌至14.01元每股，创两个月以来新低。

　　长安自助品牌乘用车中，CS75系列全年累计销售数量超越28万辆；逸动系列全年累计销售数量超越17万辆；UNI系列全年累计销售数量超越12万辆；CS55系列全年累计销售数量超越14万辆；CS35系列全年累计销售数量超越8万辆；奔奔E-star全年累计销售数量超越7万辆。

　　长安团体麾下其余品牌的销售数量占总销售数量超三成。欧尚品牌全年累计销售数量超越22.8万辆；凯程品牌全年累计销售数量超越18万辆。合资品牌方面，长安马自达年度累计销售数量超越13万辆，同比下降3.57%；长安福特年度累计销售数量超越30万辆，同比上升20.29%。

　　长安车子盈利情况与市场销售数量之中存留密切的正相干。依据该公司2021中期汇报显现，2021年上半年实现业务收入567.85亿元，同比增添73.22%；归隶属到市场企业股东的净利润为17.29亿元国民币。营收大涨，销售数量的增添功不可没。

　　早在2013年，长安车子的年销售数量就突破200万大关，2016年达到峰值305.8万辆，初次映入“300万辆俱乐部”。今后2017-2019年，受长安福特销售数量下降的作用，长安车子的总销售数量区别为306.3万辆、287.2万辆、176万辆，一年年下降。虽近两年销售数量有所回暖，仍不及巅峰时代。

　　另外，长安车子新燃料及高档产物须要获得重视。2021年上半年，长安新燃料车子累计出售仅约3.7万辆。在高档车范畴，自助版块中，仅有极个别车型的顶配版官方指导价超越20万元，其余绝多数车型售价都聚集在10万元左右。

　　如何突破高档化阻碍达成转行，长安车子还需在思考中接着前行。（曹婷婷）