21世纪经济报导记者杜巧梅 北京报导  “2021年芯片短缺是国家内部汽车市场进行那么好几年以来从未碰到过的情况。2022年芯片作用会渐渐削弱，有助于提振汽车市场，使全体的国家内部汽车市场回到寻常的进行轨道。”当前，华夏车子畅通协会资产协调部主任邱凯在月度情势剖析会上显示。

　　回顾2021年，尽管疫情情势好转，但芯片短缺贯通全年。一季度车子市场安稳规复；二季度芯片短缺最初作用车子供应，市场走向一步步削弱；三季度芯片难题达到顶峰，车子厂商大幅减产作用末端市场；四季度缺芯缓和，车子供应趋于稳固，市场体现略好于三季度。

　　华夏车子畅通协会估计，2021年车子销售数量约2580万辆，与2020年根本持平，乘用车销售数量约2100万辆，与昨年2000万辆比较，仅有不到5%的微幅增添。

　　与此同一时间，芯片短缺作用下，2021年销售商储存提前警告指标数据在全部月份都要比2020年愈加挨近荣枯线，但这其实不代表市场达到理想水准，从实质概况看销售商全体经营情况比2020年比较根本持平，或许是略有下调。

　　“2020年下半年以来芯片短缺形成主销车型不足，第二个原因是2021年全体的疫情表现多点散发的态势，必定水平上作用了销售商的寻常经营，第三个原因是日前全体的经济存留下行负担，居民的收入规复不理想，花费能力不足，对销售商的集客和成交组成了必定的作用。”邱凯显示。

　　汽车市场要求不足，12月销售数量同比下降

　　当前，华夏车子畅通协会发表的全新一期“华夏车子销售商储存提前警告指标数据考查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显现，2021年12月车子销售商储存提前警告指标数据为56.1%，同比下调4.6个百分点，环比上升0.7个百分点，储存提前警告指标数据位于荣枯线之上。

　　在芯片等原资料供应缓和的概况下，车子供应端持续改进。本年销售商冲量力度小于往年，双十二及圣诞节、车交会等运动营销力度适中，客户年底买车热情其实不高。同一时间，多地散点疫情爆发并倡导就地过年，节前返乡受阻进一步作用旺季要求的解放。

　　销售商为出售旺季踊跃备货，储存进一步回暖的同一时间也带来了必定资金负担。畅销车型短缺、提车周期较旧等难题仍存。同一时间疫情防控加严，天气寒冷，客户进店买车降低，关于销售数量有必定作用。12月不容易像往年显露“翘尾”效应，估计12月全口径乘用车销售数量约210万辆，较11月上升18%左右。

　　从要求端来看，2021年12月份车子花费指标数据为71.4，与11月比较略有下调；从组成车子花费指标数据的分指标数据来看，2021年12月份要求分指标数据为78.6，较上月略有下调。

　　协会剖析指明，映入冬季以来，随着气温进一步下降，冰雪天气增多加之多地疫情来回，虽临近年底购物季，但较之往年，客户进店意愿无显著提高。同一时间，全体经济前景不明朗，客户花费信心下调及年底销售商促销力度弱于往年，客户买车热情其实不高。

　　“估计2021年12月份的销售数量会在210万辆左右，环比上升18%左右，可是同比2020年12月份270万辆的水准，会显露20%以上的回落。”邱凯显示。

　　另外，协会估计，本年 1月份市场要求较12月比较不会显露很大起伏。

　　“缺芯”缓和，市场价值回落

　　“随着国外疫情一步步回稳，芯片短缺一步步缓和，制造一步步规复，团购量有所回暖，但末端量仍是受作用，规复节拍相比缓慢，销售数量是呈下调趋向的。估计随着芯片供给吃紧水平一步步下调，末端零售会渐渐规复。”华夏车子畅通协会外出分会秘书长常亮显示，随着芯片供给规复，近两个月团购量一步步回暖，销售商的储存有所上升，市场价值一步步回落。

　　从华夏车子畅通协会结合广州威尔森消息科技局限企业发表《2021年12月市场洞察及价值月报》（下称《汇报》）来看，12月份全体市场价值指标数据为99.1%，环比上个月下调0.5%，打折率7.7%，环比上个月上升0.6%。

　　只是，大众、本田、丰田等头部厂家产能依旧遭到较大作用，销售数量持续下降，缺芯依旧是短期内合资市场上升的第一大障碍。

　　同一时间，自助市场未来短期接着维持向上趋向，但增速会渐渐放慢。自助品牌受缺芯作用不多，2021年12月主力厂家接着有理想体现，新燃料车型维持强劲涨势，为进一步霸占市场，销售商稳固输出优惠打折，价值指标数据环比上月小幅上升0.1%，打折率小幅下调0.1%。

　　自助品牌资产链应对芯片短缺能力较强，有用化解芯片短缺负担，且新燃料车型的强势增添也带来可观增加数量，上汽通用五菱、比亚迪、广汽埃安、理想等均实现快速增添；另外，头部品牌长安、红旗等也高歌猛进，一同推进自助市场上升。

　　另外，奢华市场制造供货概况好转，细分销售数量将有所回暖。11月奢华汽车市场场花费环境稳固，芯片作用仍存留但制造供货概况有所好转，但全体规复节拍仍较缓慢，11月达成零售量26.3万，同比下调23.5%。因缺芯引起的产能不足使近年要求持续昌盛的奢华市场也陷入下降局势，包括BBA在内的较多畅销车型均上升乏力。预期随着芯片短缺难题一步步改进，叠加年末和春节前旺销的有利，未来细分销售数量将有所回暖，12月环比实现理想增添，但同比仍呈下调趋向。

　　从产量销量端看，疫情对国家内部产业制造的作用相对较弱。各大厂家进销节拍仍受芯片的作用。海外受疫情作用依旧惨重，进口车供货稍有缓和。

　　从价值走向看，奢华汽车市场场的优惠幅度比较上月加大，尽管仍遭到芯片短缺作用制造，可是厂商为达成出售任务完成销售数量指标，调配出更多资源到12月，部分主销车型价值最初回落。从价值指标数据来看，全体奢华市场下调1.8%。

　　国产奢华汽车市场场，临近年底，厂商展开更多促销运动迷惑客户进店，全体打折最初增多，以期待得到很大的销售数量和定单。从价值指标数据来看，全体市场下调2.4%。

　　而进口奢华汽车市场场，2021年12月要求较为稳固，车源相对更吃紧，部分进口车加价概况增多。

　　“本年自助品牌体现最佳，环比和同比都显露了正增添，同2019年数据比较提升了25个百分点。“协会方面最终显示，从累计销售数量来看，奢华和自助品牌都实现了正增添，唯有合资品牌显露下降。奢华品牌增添最重要的是由于车子市场映入了存在数量时期，不论是换购仍是增购，车子花费进级皆是成为奢华品牌出售增添的最重要的力量。自助品牌销售数量增速上升，除了自助品牌产物遭到越来越多客户的认可之外，另有新燃料车这两年销售数量增速的拉动，我们国家的出售新燃料车多数皆是自助品牌，是以新燃料车销售数量的增添也拉动了自助品牌全体销售数量的提高。