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　　Nuro企业周三展现了其商业化自动驾驭配送策略的最终一种部分。自前google工程师Dave Ferguson和Jiajun Zhu于2016年6月创立该企业以来，这家初创企业曾经筹集了超越21.3亿美元的资金，公布了第三代电动自动驾驭配送车-Nuro送货机器人，这车是为商业运营设置的，与比亚迪北美企业合作制造。

　　它的载货量所以前型号的两倍，有可定制的存储体积和温控隔间，可行维持物品的温度或凉爽。这意指着Nuro设置和制造能够料理大家可能希望的送载货汽车辆所承担的苦难，包括天气、坑洞和长时间在路面上行进。Nuro送货机器人还包涵平安功效，旨在庇护可能碰到这车辆的行人和骑自驾车的人。这车装备了几种类别的传感器，包括摄像头、雷达、激光雷达和热像仪，以提供360度的视野，并在此中一种显露故障时有内置的冗余。

　　Nuro送货机器人配有个外部平安气囊，假如机动车接近到人或其它物体，它将开展。开始，该企业运用改造的丰田普锐斯小汽车发展测试，以及在亚利桑那州和德克萨斯州发展交付试点。Nuro还得到了全部必需的批准和许可，可行在加州经自动驾驭送货有偿效劳，可行向消费者收取费率。

　　Nuro企业曾经筹集了大批的资金，与高知名度的合作伙伴试行其机动车，并进行到1200多名员工。在不到五年的时间里，该企业曾经迷惑了高知名度的个人和机构投资者，包括Greylock Partners、SoftBank Vision Fund和T。 Rowe Price Associates Inc。几个月前宣告的全新一轮6亿美元融资由新投资者老虎全世界治理企业牵头，包括Baillie Gifford、Fidelity Management & Research Company， LLC、Gaorong Capital、Google、Kroger、SoftBank Vision Fund 1、T。 Rowe Price Associates， Inc。和Woven Capital基金和账户。Nuro还寻到了几个高知名度的合作伙伴，包括7-Eleven、CVS药店、Dominoes、FedEx、Kroger杂货店和沃尔玛。

　　此刻，它正好应用此中的少许资金，在内华达州南部构建一种价格4000万美元的新的末端制造设备和封闭式测试跑道。该企业还在拉斯维加斯赛车场运用74英亩土地，构建了一种封闭式的测试设备，以开发和认证其自动驾驭的道路机动车。其供给商合作伙伴比亚迪北美企业将装配新款汽车型的硬件，接下来在Nuro的新工厂达成终归生产。