本报记者?孟?珂

　　9月13日，产业和消息化部部长肖亚庆在国务院新闻办公室举行的新闻发表会上显示，新燃料车子切实是全世界车子范畴进行的十分要紧的方向，也是我们国家车子进行的策略抉择。日前华夏新燃料车子进行有“三个突破”：一是技艺突破，构建了上下游贯穿的完整资产体制，突破了电池、电机、电控等要害技艺。此中，能源电池技艺全世界优先，与2012年比较，单体能量密度提升2.2倍，本钱同一时间下调85%左右。二是产物突破，续航路程在原有根基上大幅提高，好多车达到500千米以上。三是市场突破，延续六年产量销量量全世界第一，截止8月底，累计推广超越700万辆。本年1月份-8月份，新燃料车子产量销量量区别达到181.3万辆、179.9万辆，同比区别增添近两倍。

　　面临当下新燃料车子公司数量太多，处于小而散的情况，肖亚庆显示，下一步，一是要充分发挥市场效用，勉励公司兼并重组做大做强，进一步提升资产聚集度。二是增强推广利用，加速充换电根基设备建造，持续展开好新燃料车子下乡运动，抓好公共范畴车子周全电动化的都市试点，推进提升都市公交、出租以及物流配送等范畴新燃料车子的比重。三是推进跨界合一，推进电动化与智能网联技艺的合一进行。四是提高产物品质，在品质平安、低温适用等方面造成更高准则、更严请求，引导公司提高产物品质、提升效劳水准、树立品牌造型，让客户更喜爱买，用起来也更放心。

　　值得关心的是，昨年下半年以来，全世界集成电路的生产产能持续吃紧，各产业连续显露了“缺芯”难题，尤其是车子芯片供给短缺曾经成为制约车子资产进行的要紧要素。

　　产业和消息化部党构成员、总工程师田玉龙剖析以为，原因最重要的有两方面：一是全世界新冠肺炎疫情蔓延，让得生产公司普及放慢了产能扩充计划，形成了产能供给和要求间的错配；二是疫情持续来回，使少许国度和地域关停了部分芯片制造线，形成了产量下调，部分芯片显露断供。

　　“总的来看，芯片供给链吃紧的难题要存留一段时间，当前这种难题仍是相比严峻。”田玉龙如下说。

　　田玉龙显示，下一步，工信部将增强协调力度，增强供给链精确对接，使车子芯片供应能力周全提高，推进车子产业安稳健康进行。最重要的有三项举措：一是保证稳固运转。增强对车子产业进行和芯片生产供给能力的监测，踊跃支持芯片生产公司加速提高供应能力，加速替代方案投入运转运用，改良全个资产链布置。二是加速转行进级。坚持电动化、网联化、智能化进行方向，特别是加速推进新燃料车子进行，推进车子产业持续健康进行。三是接着深化开放合作。芯片是全世界化的资产链，要想维护好供给链资产链通畅，就要加大世界合作，稳固国家内部外供给通道。特别是与海外增强在技艺创新、世界贸易、准则法则上的开放合作，使芯片资产链供给链依照双重复的请求进一步稳固进行，经过构建长效体制，高品质地推进车子产业的进行。