??昨天，厦门大桥“四改六”改装加固工程完工通车“满月”。数据显现，改装后一种月间，厦门大桥迟早高峰时段进、出岛拥堵指标数据大降，驾车速度明显提高。

??厦门市交通运转监测指挥中心(之下简单称呼市交通局监测中心)提供的数据显现，改装后一种月间，厦门大桥日均进出岛车流量7.35万辆次，较改装前有所下调。市交通局监测中心事业人士显示，车流量下调，最重要的是由于昨年咱市延续开通海沧隧道、地铁三号线等跨岛交通主动脉，对途经厦门大桥的机动车有必定分散。

??只是，这一种月间，厦门“四桥两隧”日均进出岛机动车62.01万辆次，此中出岛30.9万辆次，进岛31.11万辆次，比较改装前(2020年12月)区别增添了5.1%和6.3%。这讲明市民外出要求获得进一步解放。

??“四桥两隧”进出岛机动车总量提高，但拥堵指标数据却大降。数据显现，改装后一种月来，厦门大桥迟早高峰时段(早7时至9时、晚5时-7时)，出岛方向平均拥堵指标数据区别为0.99和2.65，比改装前同一时间段下调了66%和38%;进岛方向迟早高峰平均拥堵指标数据区别为1.62和1.87，比改装前同一时间段下调了53%和73%。

??值得一提的是，指标数据在2之下，均为“通畅”，2-4之中为“根本通畅”。换言之，厦门大桥在高峰时段也难见拥堵。

??市交通局监测中心显示，厦门大桥“四改六”通车后，咱市跨岛交通架构进一步改良，助力纵深推行跨岛进行;通畅的外出环境，明显加强市民外出的得到感、美满感、平安感。

??一种月前的2021年12月19日，我们国家第一座跨海大桥在“30岁生日”之际迎接蜕变新生:厦门大桥“四改六”改装加固工程正规完工投用，最明显的特色是:大桥由本来的双向四车道进级为双向六车道。日前，咱市跨岛车道数量已达40条，在建跨岛桥隧名目包括翔安大桥、同安进出岛渠道同安端先导工程等。

??(来自：厦门日报)