在英国首相约翰逊的设想里，“脱欧”后的英国要做“全世界化英国”。维护所谓“英美特殊关连”在这种进程中将扮演要紧角色。约翰逊期望经过追随美国，加大向欧洲之外埠区拓展的力度，以对冲“脱欧”给英国在政治、经济和世界作用力等方面带来的负面作用。然则，基于“脱欧”持续作用英国贸易，北爱尔兰难题僵局难破，英美双边分歧不停，受困于“脱欧”后遗症的英国，恐难施展其“全世界雄心”。

近期，围绕从阿富汗撤侨的难题，英美两国大打“口水仗”，就“谁该为混乱撤离负责”相互“甩锅”和进击。试图“修补两国之中的吃紧关连”，约翰逊当前确认，他9月底将前往白宫与美国总统拜登举办会晤。只是，英国《卫报》刊文以为，“英美关连与本年3月时已截然不同”。英国本年3月推出的《竞争时期的全世界英国》国防及外交政策估价汇报中表述说，“与美国关连是英国最要紧的双边关连”，但那时那份长达100多页的汇报差不多无提到阿富汗，更无警告过阿富汗形势可能产生的浮动。但是，美国在4月宣告从阿富汗撤军，这让盟友措手不及，还要面临因此发生的一系列棘手难题。

美国方面的少许政客和相干人员，则对“英美特殊关连”陷入僵局的深层原因持有不同观点。曾在奥巴马政府时代担任全世界事务总监的布雷特·布伦指明，美国驻英国大让人选于今仍未确认，拜登在英国“脱欧”前曾许诺约翰逊要完成的美英自由贸易协定还遥遥没有期，这表达拜登对英国“毫不在乎”。

英国《每日快报》9月12日援引一位与两国政府都有营业往来的商贩的话报导称，英美关连处于低点，约翰逊政府和英国仍在“脱欧”泥潭中挣扎是一种要紧要素。

北爱尔兰难题一直是英国“脱欧”后与欧盟贸易争议的核心。由于具备爱尔兰血统，拜登曾屡次请求英国和爱尔兰之中的边境维持开放，并一度借此向约翰逊施压。依照英国“脱欧”谈判完成的《北爱尔兰议定书》，北爱地域留在欧洲单一市场与欧盟关税同盟内，以防止爱尔兰岛上显露陆上“硬边界”，但这将导致从英国大不列颠岛映入北爱地域的商品要通过海上通关审查。英国因顾忌因此带来的贸易阻碍，一直未能十足履约。

迄今为止，英欧之中就幸免北爱尔兰贸易阻碍的谈判未完成全部合同，本来应在6月30日生效的“议定书”在9月初再次延期。英国“脱欧”谈判首席代表弗罗斯特声称，这是为了给商业带来更多的“确定性”和“稳固性”，他的这点托辞招致多方批评。美国家所有线电视新闻网（CNN）9月12日点评称，约翰逊政府曾将完成“脱欧”合同赞誉为“庞大胜利”，然则，此刻他正好拒绝执行“脱欧”合同中的“要害部分”。

英国经济仍在难题中挣扎。英国国度统算局9月10日发表的数据显现，英国经济在7月差不多无增添，国家内部制造总值（GDP）环比仅增添0.1%。欧盟9月8日发表的新闻公报称，本年第二季度欧盟对英国出口下调3.2%。德国联邦统算局统算数据表达，本年前6个月，德国从英国进口商品同比下调近11%，低至161亿欧元，这意指着英国将在本年失去德国十大贸易伙伴之一的位置——这将是自1950年以来的初次。

自本年1月1日起，英国正规退出欧洲单一市场与欧盟关税同盟。虽然依据英欧完成的合同，双方商品贸易接着享受零关税、零配额待遇，临时幸免了贸易本钱的大幅上升，可是，新加的边检本钱、文献准备和通关延误等难题，为英国重振疫后经济再添新阻碍。

英国税务及海关总署推出的数据显现，英国公司缴纳的关税，从昨年上半年的16亿英镑飙升于今年同期创记录的22亿英镑。依据英欧合同中的“原产地准则”，唯有原产于英国或欧盟的产物，才有资格在对方市场得到零关税待遇，公司须要为这准备大批文书以提供“充分声明”。少许公司通过权衡利弊，出于贸易便捷的考虑，终归不得不抉择了支付关税。这对英国中小公司打击尤甚。依据英国中小公司协会（FSB）的统算，11%的英国出口商正好考量永久停止对欧洲市场的出口。德国基尔全球经济探讨所所长加布里埃尔·费尔贝梅尔以为：“英国在对外贸易中失去作用力，是其‘脱欧’的势必结果，这类作用可能是持久的。”

除了供给链难题，英国国度统算局方面显示，劳能源短缺也是导致英国制造受阻的要紧原因。英国全中国养猪协会9月7日指明，源于屠宰场工人惨重短缺，英国农场此刻积压了超越8.5万头生猪，这一数字还在以每周1.5万头的速度增添。该协会同一时间显示，本年上半年，英国养猪业的经济情况是有史以来最差的，制造商们共损耗了1.16亿英镑。

另外，英国公路运输协会（RHA）9月初发表的一项考查显现，日前全英有10万名卡车驾驶员的缺口，物流运输受此作用明显。源于缺少载货汽车驾驶员，甚而显露牛奶没有办法及时被运走、奶农面对不得不把牛奶倒掉的窘境。《金融时报》剖析以为，供需不配合是英国劳能源市场长久存留的难题，这迫使英国政府不得不吸纳国外移民；但签证政策、移民政策一直是此中的障碍，“脱欧”加重了移民英国的申请难度。

对此，英国世界贸易部给出的解释是，“此刻就咱们因‘脱欧’与欧盟和全球其它地域新贸易关连的长久作用下结论，还为时过早”“咱们已与68个国度和欧盟完成了价格逾7400亿英镑的贸易合同”。英国从新塑造新的全世界贸易协定，拓展与非欧盟国度之中的贸易曾被以为是“脱欧”后独一感觉乐天的方面，然则，这样的愿景，也因英国被强迫在英澳自贸协定谈判中让步而变得虚没有缥缈。

本年6月15日，英国宣告与澳大利亚完成“脱欧”后的首个超过原有贸易关连、从零最初谈判的自贸协定，但那时并没有造成正规文本，更多的不过一个政治宣示。英方那时说，两国计划“增强在平安、气候浮动和科技方面的合作”。然则，英国《天空新闻》9月初得到的一份来源内阁办公室某顶级官员泄露的电子邮件显现，英国同意放弃《巴黎协定》中的某些承诺，以安抚澳大利亚，继而为完成英澳自贸协定助力。工党前领导人埃德·米利班德指责说，英国正沦为全球上第一大的污染国度之一。保守党前环境部长德本称，英国曾经放弃了在气候浮动难题上的领导位置，正好背弃本人的承诺。

在本年3月的国防及外交政策估价汇报中，英国曾显示，将把应对气候浮动和庇护生物多样性确立为国度未来10年的首要世界任务。本年11月，英国将在格拉斯哥主持《结合国气候浮动构架公约》第26次缔约方会议，敦促其它国度减排。

剖析以为，受新冠肺炎疫情作用，“脱欧”给英国带来的浮动和后果，还无悉数显示出去。但可行确信的是，“脱欧”对英国贸易发生的负面效应具备长久性，英国在后“脱欧”时期完成的合同，政治意义也远大于经济收益。

为了突显其“全世界化英国”策略，约翰逊政府抉择在外交和平安上不惜损伤本身利益盲目追随美国，甚而派航母到亚太“秀肌肉”，更多的是在国度进行和全世界定位难题上搞错了方向。当前被问及“从阿富汗撤出能否表达英国在全球舞台上实力局限”时，英国国防大臣本·华莱士承认：“显而易见，英国没再是一种超等大国。”