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9月15日7时53分，一趟“复兴号”动集动车组列车驶出铜川东火车站，开往西安，这标记着铜川市20年来没有铁路客运的历史彻底完毕，也初次实现了“复兴号”在陕西省10个地级市全掩盖开行。

源于历史原因，铜川的铁路客运营业已停办好几年，是陕西省独一无铁路客运的地级市，唯有咸铜铁路这一条货运渠道。况且源于线路修建时间久远，咸铜铁路多数线路为单线而且未通过电气化改装，为内燃牵引铁路，大大节制了运输效率。为效劳十四运会，加速铜川位置经济建造进行，中铁西安局团体企业自本年5月起对咸铜铁路发展电气化进级改装，完毕咸铜铁路内燃机车牵引现状，周全提高线路开行品质，第一大限制解放铁路运输效率。

依据日前客流实质，中铁西安局团体企业每日开行3对西安与铜川间往返的“复兴号”动集动车组，全程最快旅游时间1小时53分钟。后期，还将依据客流概况动态增添开行列车对数，效劳好两地及沿线群众外出。

随着“复兴号”开进铜川，以西安为圆心，辐射全省、接连28个市县的省内“米”字形“复兴号”动集动车组外出网曾经在三秦大地上描绘达成，串联起省内各大都市，为省内经济进行提供强劲驱能源。

除了小“米”字，另有大“米”字。在陕西省的版图上，有从东北至东南的京昆高铁渠道、从北至南的包（银）海高铁渠道，从西北至东南的福银高铁渠道、从东至西的陆桥高铁渠道，4条全中国性的高铁渠道在西安交汇，造成了以西安为枢纽，掩盖全中国的大“米”字形高铁。

日前郑西、大西、西宝、宝兰、西成、西银高铁曾经建成投入运营，西延、西康建造正好吃紧推行中，西十高铁建造前准备事业曾经到最终阶段，开工在即，西安的高铁交通枢纽位置将进一步提高。（总台记者 刘涛）