近日，《四川省“十四五”概括交通运输进行规划》（简单称呼《规划》）正规颁布。《规划》以成渝地域双城经济圈建造为统揽，聚集四川在新进行格局中的定位精确发力，围绕“一干多支”精确施策、交通强省建造总指标精确突破、四川交通高品质进行精确投放，以加速打通“四向八廊”策略性概括交通走廊和塑造国家内部世界双重复门户枢纽为牵引，协同推行铁路强渠道、道路提素质、水运挖潜能、航空扩能级、邮政优体制。

布置“1轴2环3带4联”里面渠道

《规划》与国度概括立体交通网相衔接，锚定到2035年根本建成现代概括交通运输体制的指标，对全省概括立体交通网体积布置发展了改良。四川将加速对外渠道建造，打通“四向八廊”策略性概括交通走廊，包括川黔粤桂走廊、川滇走廊、长江北走廊、长江南走廊、川甘青新走廊、川藏走廊、川陕京走廊、川陕蒙走廊。

里面渠道方面，四川联合“一干多支”策略实行和“一轴两翼三带”地域经济布置，规划布置了“1轴2环3带4联”交通骨架。此中，“1轴”是推进成渝双圈互动、相向进行的主轴线，“2环”是支撑成都平原经济区内圈同城化、全域一体化和牢固成渝主轴中部进行根基的交通环线，“3带”是支撑成德绵眉乐雅广攀、成遂南达万、攀乐宜泸沿江等3个经济带的交通廊道，“4联”是强化地级行政中心接连和轴带横向联系、深化五区协同的联络线。

《规划》准确，建造枢纽集群、枢纽都市和概括交通枢纽港站“三位一体”的概括交通枢纽体系。成渝世界性枢纽集群方面，协同重庆共建全球级机场群、长江上游航运中心、中欧班列集结中心、西部陆海新渠道运营中心。

“十四五”期，四川概括交通建造计划达成投资1.2万亿元以上，2025年初步建成“四向八廊”策略性概括交通走廊和成渝地域双城经济圈世界性概括交通枢纽集群，为塑造全中国交通“第四极”奠定坚实根基。

提高灾害频发地域路网韧性

聚集地域协同进行，《规划》提议建立与之相适应的多档次城际客运外出网。成都城市圈要点塑造“轨道＋公交＋慢行”三网合一外出体制，实现成城市都市轨道交通在公共交通中的分担率不低于50％。地级市推行“公交＋慢行”网站合一建造，确立大中运量公共交通在都市交通体系中的骨干位置。县城建立以都市公共交通为主体，步行和自驾车交通为要紧补充的绿色外出体制，勉励进行定制、共享等新形式。

《规划》突出交通网、枢纽体制、交通与生态环境、交通与关联资产合一进行，要点突出迅速网、干线网、根基网“三网”合一，准确了全省枢纽体制进行的要点任务和方向，提议了交通运输节能降碳、生态庇护和污染处理的事业请求，关于“交通＋资产”“交通＋旅行”、智慧创新赋能交通等作出周全部署。

四川地形地质要求繁杂、当然灾害频发。《规划》提议，提高灾害频发地域路网韧性和可靠度，建立“寿命线”交通网站，增强要点路段、要紧节点的灾害防治、平安祸患整治和灾害监测提前警告能力建造；强化铁路沿线环境、都市轨道交通庇护区、网约车、公路客运、寄递通道等平安管制，推广利用公路运输主动平安智能防控体系；增强地震、洪灾、森林火灾、危化品运输泄漏等范畴的应急救援和运输保证演练，改善全省概括交通运输运转调整和应急指挥平台。