记者??沙情奕

晨报讯??时隔6年，上海市域巡游车运价体制将发展“三不变，两改良，一增设”的改良。方案实行后，乘客支出略有增添。依照2020年运营数据，以平均运距10.1千米测算，乘客每单支出将由43元增添至49元。昨日市进行改革委组织举办了改良市域巡游车运价体制听证会，听取社会各方对定价方案的意见和提议。

在听证会上，市进行改革委推荐了定价方案：

改良运价构造，可综合为“三不变，两改良，一增设。”起租价、超运距加价、夜间加价三项不变；超起租路程运价、低速等待费两项改良；增设一项重要节假日附带费。

详细包括三方面：超起租路程运价由2.5元/千米调度为2.7元/千米；低速等待费由“每4分钟收取1千米超起租路程运价”调度为“每4分钟收取1.5千米超起租路程运价”；增设重要节假日附带费。春节长假、国庆长假及五一小长假时期加收10元/单。依据2020年运营数据动态测算，改良运价构造作用幅度约为14.4%。

实施运价变化，市域巡游车运价治理方式由政府定价调度为政府指导价，采用“基准运价±变化幅度”的形式（基准运价为起租价、超起租路程运价、低速等待费、超运距加价、夜间加价构成的运价）。

第一阶段，变化幅度分为+5%、0、-5%三档，由巡游车公司按变化准则抉择一档执行。第二阶段，变化幅度扩大至上下变化10%（详细实行方案由市交通委会同市进行改革委另行制订）。

构建运价动态调度体制，构建与市域巡游车驾驭员人力费率、能源费率、机动车费率、运营治理费率、零售物价指标数据、运营效能等要素相干的市域巡游车运价动态调度体制。详细调价幅度以累计幅度为上限，详细方案报市政府同意后实行。