中新网广州11月15日电 (蔡敏婕 岳路建)广东省交通团体15日晚发表信息，历经25个小时的延续作业，粤港澳大湾区焦点枢纽工程？——深中渠道达成海底沉管隧道E14管节沉放对接，至此，深中渠道已达成17个管节的精确对接，沉管隧道长度达2640.2米。

　　深中渠道海底隧道为全球首例双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道，由32个管节和1个终归接头构成。此中，E14管节为准则管节，长165米，宽46米，高10.6米。

　　为克服寒潮天气下海域中波浪、海水密度浮动对施工船管受力带来的风险，与长时间、大体量的数据运算对沉管定位设施稳固性的作用，建造团队提早更换备用北斗定位设施，进级调试施工软件，改良船管接连组件，并使用智能化体系对船管接连的受力概况发展实时监测，保证船管受力匀称。

　　11月14日5时30分，沉管运安一体船提带E14管节正规启航，在广东海事局、深圳海事局的护航下，经近50千米的航道浮运抵达沉放海域。15日6时30分，经沉放、拉合、水力压接等工序，E14管节与E13管节达成对接。20时30分，经贯穿测量确定，管节对接精度满足验收评定准则。

　　日前，深中渠道各项建造稳步推行。伶仃洋大桥、中山大桥已转入上面部分构造施工阶段，东、西人力岛建造有序展开，沉管隧道正冲刺筹备下一管节的沉放。(完)