蓝鲸车子1月19日讯，大众车子和博世在一份结合证明中显示，双方将至今年成立合资企业，提供电池制造和维护扶持效劳，以保证欧洲电池资产的自给自足。

大众车子显示，合资企业将提供电池制造体系，同一时间还将辅助电池生产商扩大制造范围和维护制造基地。相关合资企业的资金投入数据，双方暂未显露。

依据欧洲电池联盟数据，到日前为止，欧洲能够发生低于900GWh产能的电池厂，到2029年将只占全世界产量的16%。到本世纪末，全世界三分之一的电池须要在欧洲制造，以降低对韩国和华夏市场主导者的依赖。

负责该车子生产商电池计划的大众车子董事会成员Thomas Schmall显示，“欧洲国度有特异的机会在未来几年成为全世界电池强国，咱们打算踊跃参加电池生产价格链的垂直整合，将发掘出可观的新利润池。”他预测，欧洲能源电池资产价格将达到数十亿欧元，合资企业估计将帮助大众车子实此刻2030年前构建六家电池工厂的指标，总产能可达到240GWh。

在电动车子花费有利的前提下，车子生产商们全在努力降低对电池进口的依赖，一方面有用操控制造本钱，另一方面也降低如新冠疫情等带来的供给链紧张难题。虽然之前博世曾显示源于前期投资本钱过高，不会对电池制造发展投资，可是在全世界电动化转行的趋向下，还不得不加入此中。