电车汇信息：2月8日，LG新燃料推出了2021年第四季度及全年的业绩。2021年第四季度，受电动车软包电池和圆柱形电池等强劲要求的推进，该企业营收为4.44万亿韩元，环比增添10.2%，同比增添2%。

LG新燃料的业绩汇报显现，第四季度业务利润为760亿韩元（合6350万美元），而2020年同期损失4790亿韩元。比较以下，接纳金融市场数据提供商Refinitiv考查的两名剖析师估计，该企业业务利润为1,500亿韩元。虽然芯片短缺作用了车子生产商，导致电池要求低于预期，但LG新燃料仍是在昨年第四季度扭亏为盈。

2021年，LG新燃料全年营收为17.85万亿韩元，同比增添42%；业务利润为7685亿韩元；业务利润率为4.3%。电动车子以及其所需的圆柱形电池的强劲要求，推进了电池产业的蓬勃进行。

LG新燃料的全年利润还考量到一次性事故，包括通用车子召回雪佛兰Bolt电池、储能体系（ESS）的电池召回、以及向另全家产业企业一次性支付许可费。假如无这点一次性要素，LG新燃料的年营收将达到16.86万亿韩元，业务利润将达到9179亿韩元。

据理解，美国密歇根州霍兰德（Holland）市议会近日批准了LG新燃料投资扩建本地工厂的减税计划。因此，多数位置税和州税对该工厂将免征20年。

依据LG新燃料提交给霍兰德市的商业计划，LG计划斥资17亿美元，使本地工厂电池年产能到2025年达到25GWh，与此刻的5GWh比较提高5倍。

LG新燃料还提供了2022年业绩展望。该企业估计2022年营收将达到19.2万亿韩元，同比增添8%，超越电动车子市场稳固增添的预期。假如不考量一次性事故对业绩的作用，该企业的年营收将同比增添14%。

LG新燃料估计，下半年全世界芯片紧缺景象将有所缓和，市场情况将有所改进。另外，LG新燃料合作的车企将在本年连续公布电动车子新系列，于是该企业也计划稳步扩大制造能力。

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