虎年伊始，国家内部最重要的能源电池厂家即迎接了定单饱满的旺季。多家企业负责人对上海证券报记者显示，制造一线员工春节没有休，力争虎年“开门红”。

　　“厂里定单多，本年春节没回家。”国轩高科南京企业制造线工人小李叮嘱记者，像他一样在虎年春节假期留厂加班的一线同事超越一半，厂里的4条能源电池电芯产线开足了马力。

　　春节长假时期，在贵阳弗迪电池局限企业的智能车间里，配料、涂布、辊压、叠片、组装、烘烤、检验等要害工序上，工大家加班加点地开工制造。“春节时期，咱们有上千人坚守在岗位上。”贵阳弗迪电池名目的经理翁勇推荐说，作为比亚迪麾下的能源电池公司，贵阳弗迪日前共建成6条15GWh产能制造线，现正处于产能爬坡阶段。2月3日工厂就复工了，为全年产能解放“蓄能充电”。

　　“宁德时期在国家内部好多已投产的制造基地春节假期里加班制造，处于满产状况。”宁德时期相关负责人叮嘱记者，宁德新燃料还开通了针对离职员工的复职返聘渠道。

　　业内行家显示，国家内部主流电池厂家虎年伊始即抓紧制造，便是由于能源电池要求昌盛，产物供不应求，多家新燃料全车公司都埋怨拿不到电池。

　　华夏车子产业协会的数据显现，2021年1-12月，华夏能源电池装车量累计154.5GWh，同比累计增添142.8%。此中，三元电池装车量累计74.3GWh，占总装车量的48.1%，同比累计增添91.3%;磷酸铁锂电池装车量累计79.8GWh，占总装车量的51.7%，同比累计增添227.4%。

　　在抓紧制造的同一时间，电池巨头们也在争相增资扩产。

　　亿纬锂能2月7日晚公告，企业与惠州市国民政府签定策略合作构架合同，双方将深化策略合作，塑造惠州千亿级新燃料电池资产集群。合同约定，当土地供给、燃料供给等满足名目落地要求时，到2025年亿纬锂能及控股公司产值合计将达到1000亿元，助力惠州市新燃料电池资产进行强大。

　　国轩高科相关负责人2月7日对记者显示，2021年年末正规开工的合肥新站高新区50GWh名目正好紧锣密鼓地施工，一期名目估计将于2023年3月底正规投产。两期悉数建成后，估计将实现年产50GWh能源电池的指标。

　　此外，位于江西宜春的国轩科丰年产2万吨电池级碳酸锂名目的一期已达成产线调试事业，最初顺利产出碳酸锂产物。估计到2022年4月，科丰企业可年产1万吨电池级碳酸锂，可有用保证国轩碳酸锂供给。国轩高科位于合肥经开、肥东、庐江、江苏南京、广西柳州等地的若干名目也均在建造中，将按计划有序投产。

　　华安证券研报显现，新燃料车子产量销量量高增添，电池厂家产能有望持续解放，估计2022年能源电池全世界装机量将达到450GWh，华夏国家内部装机量将达到230GWh。