编辑‘赵昊

　　德国大众车子团体（Volkswagen AG）正准备对其麾下的保时捷发展分拆并初次公布募股（IPO），以帮助提高母企业的估值并为推进车子电气化的进行提供资金。

　　大众车子周二（2月22日）在证明中称，企业曾经与保时捷车子控股企业（Porsche Automobil Holding SE）完成了一项构架合同，为潜在的IPO奠定了根基。大众重申，仍需企业治理层和监事会签定该构架合同，离终归打算另有一段距离。

　　除了大众和保时捷之外，这家德国车子生产巨头还具有奥迪、兰博基尼和宾利等名牌。智库Bloomberg Intelligence估计，保时捷的估值可能在600亿欧元至850亿欧元（960亿美元）之中，与之比较，全个大众团体日前的市值约为1120亿欧元（1310亿美元）。

　　大众公布了业内最多电动车子车型，加大对特斯拉企业的挑战，但其市场估值仍与特斯拉（8,698亿美元）相形见绌。

　　保时捷的单独到市场可行为该团体提供新的融资通道。大约一年前，大众车子团体CEO迪斯（Herbert Diess）曾对保时捷到市场泼了冷水。但保时捷的高管以为，这将使这种享誉全世界的车子品牌愈加独立。

　　保时捷首席执行官Oliver Blume在昨年的一次简报会上说：“咱对保时捷考量到市场很感兴趣。”但他指明，终归打算不会由他来做出，“咱们必需把决策权交给大众车子企业，它们甚么都还未打算。”

　　保时捷首席财务官Lutz Meschke在2018年初次指明了IPO的好处，称此举可行复制法拉利出卖股份的做法，以解放品牌价格。只是，那时的审议并未得到大众车子的扶持。