财联社（北京，记者 徐昊）讯，“蔚小理”齐聚香港后，李斌还把眼光投向了“狮城”新添坡。

　　2月28日，蔚来车子公告，已经过香港买卖所聆讯，得到在港交所主板两次到市场的准则上批准。本次到市场采纳推荐到市场的形式，不涉及新股发行及资金募集。企业计划于2022年3月10日最初挂牌买卖，股票代码为“9866”。

　　除了赴港到市场，蔚来车子在向港交所递交的招股讲明书中提到，已向新添坡证券买卖所主板提议以推荐形式第二到市场申请，详细到市场日期正好审查中。

　　“不论是联交所仍是新交所，蔚来的两次到市场均采纳了‘推荐方式’，这表达蔚来的使用者信托是有难题的。”全联汽车商家投资治理（北京）局限企业总裁曹鹤剖析以为，“先以‘推荐到市场’的方式，便是把本来的部分股份两次到市场，不发展融资，暂不涉及存留难题的那部分股份，且承诺必定期限内解决。”

　　蔚来车子这次采纳的“推荐到市场”，可行了解为不发展融资的挂牌到市场举止。据理解，“推荐到市场”是已发行证券申请到市场的一个形式，不发行新股，不过企业股东将自身的旧股申请挂牌交易，不涉及融资。

　　实是上，继小鹏车子和理想车子赴港到市场后，在制车新势力三大头部公司中，仅有蔚来车子迟迟未能落地港股。之前有报导称，早在2021年3月，蔚来就提交了在香港两次到市场的申请，但收到了香港买卖所对于其股权构造的问询，包括2019年构建的使用者信托基金。而正是该使用者信托基金，障碍了蔚来的港股到市场计划。“关于设立使用者信托的难题，私人以为看管部门担忧的应当是利益冲突难题。”招银世界剖析师白毅阳对此解释道。

　　“这一次经过香港买卖所聆讯，表达蔚来已解决了使用者信托的阻碍。”有蔚来车子里面人员称，但其并没有对详细方案做出讲明。

　　日前，除了蔚来车子以外，不少制车新势力也瞄准了体制上更为灵活的港股市场，包括哪吒车子、零跑车子、威马车子、华人运通等近期纷纷被曝出将赴港IPO。

　　在曹鹤看来，日前蔚来车子在未彻底解决使用者信托难题此前着急在港股到市场，其实不悉数是为了融资，却是为了“占跑道”。“谁先到市场谁先站上跑道，今后再说再融资的事。”曹鹤显示。

　　关于这次赴港到市场，蔚来车子官方显示，“本次蔚来经过推荐到市场登陆港股，目的是为企业投资者提供备选的买卖地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者团体，在这点到市场的目的依然可行达到的同一时间，不稀释现存股东的利益”。

　　另外，蔚来车子特别重申了日前企业资金充足。数据显现，截止2021年9月30日，蔚来现款储备共计约470亿元国民币（73亿美元）。同年11月，蔚来达成约127亿国民币（20亿美元）美股ATM增发（At-The-Market Offering），经过在市场上发售，蔚来企业出卖了53,292,401 ADS，筹集了20亿美元的融资。

　　“近600亿国民币的充足现款流，为蔚来延续的新款汽车型开发提供了有力的资金保证。”蔚来车子对此显示。

　　2022年，蔚来将交付三款鉴于NT2.0技艺平台的新款汽车型。获悉，蔚来首款中大型智能电动旗舰小汽车ET7将于3月28日打开交付；蔚来中型智能电动轿跑ET5于2021年12月18日正规发表，估计2022年9月打开交付；蔚来中大型SUV ES7当前也被披露，并计划至今年4月中旬发表。