来自：经济日报

　　华夏车子品牌强势增添

　　本报记者 刘 瑾

　　长安系华夏品牌车子第2000万辆下线，比亚迪第100万辆新燃料车子下线，东风企业第5200万辆车子暨岚图FREE首台量产车正规下线，小鹏车子科技日，奇瑞出海20年……在往日的2021年，“看见华夏车子”品牌巡礼的5场运动，展现了华夏车子品牌前所未有的携手进行新气象。

　　团结便是力量，汇聚可以图强。借助华夏车子品牌向上进行专项行动，华夏车子品牌打开了全体向上进行的最新局势。2月23日，在华夏车子品牌向上进行专项行动2021年总结会暨2022年发动会上，华夏车子产业协会常务副会长兼秘书长付炳锋显示，华夏车子产业正迈向高品质进行的新阶段，提高华夏车子品牌价格和全世界作用力，实现品牌向上突破，是“十四五”时代车子强国建造最为要紧的任务。

　　增添势头迅猛

　　华夏车子品牌的强势增添要从2021年提起。

　　中汽协数据显现，2021年全年，华夏品牌乘用车销售数量达到了954.3万辆，同比增添23.1%，市场份额达到了44.4%，同比提升了6个百分点。增添势头在本年可以连续，1月，华夏品牌乘用车销售数量达100.4万辆，同比增添15.9%，市场份额达到45.9%，同比上升了3.7个百分点。

　　“新一轮科技赋能进行阶段，华夏品牌和华夏车子公司迎接了新的机缘，这也是华夏车子品牌大有可为的时代。”长安车子品牌公关部总经理陈卓显示，长安车子着力于用科技创新引领车子文明，企业每年将出售收入的5%投入研发，“十一五”于今，已累计投入超越1100亿元。在科技和效劳的支撑下，长安车子竞争力不停加强，2021年，长安新燃料车子出售突破10万辆，同比增添挨近300%，增速在全产业中名次第一位。

　　与此同一时间，华夏车子品牌发力新燃料赛道，在新战场上得到了腾飞的根基。从数据上看，本年1月新燃料乘用车零售渗透率达到了16.6%，同比提高了10个百分点。自助品牌中的新燃料车渗透率曾经达到31.4%，而主流合资品牌中的新燃料车渗透率仅有2.5%。

　　好几年深耕新燃料范畴的比亚迪车子在本年1月份以超9万辆的月销售数量占据新燃料车榜首。比亚迪车子品牌及公关工作部副总经理杜国忠显示，本年比亚迪在品牌上将从“三大自信”革新为“三大优先”，包括科技优先、素质优先和市场优先。

　　制车新势力也是开局“猛如虎”。1月份，小鹏销售数量1.29万辆，再创新高，同比增添115%；理想销售数量1.22万辆，同比增添128.1%；哪吒车子出售1.10万辆，同比增添402%；零跑车子实现同比434%的增添。

　　自助品牌高歌猛进，少许弱势的合资品牌却正不停失去市场份额。“2021年，主力自助品牌站位大幅提高。”全中国乘用汽车市场场消息联席会秘书长崔东树显示，对2022年新燃料车子维持乐天态度，特别是自助品牌的插混产物值得期待，随着自助品牌在这一市场发力，A级市场的新燃料渗透率将有庞大的提高体积，而挑战最重要的来源高档自助品牌是否可持续进行。

　　提速全世界化进行

　　往日一年，新冠肺炎疫情、供给链挑战、芯片短缺、航运难题等难题给全世界车子出口形成困扰，而华夏车子品牌的成绩却可圈可点。

　　继2021年8次突破单月出口2万辆大关以后，本年1月份，奇瑞取得了出口2.69万辆、同比增添60.9%的好成绩。奇瑞车子股份局限企业总经理助理、营销企业执行副总经理黄招根显示，在创立之初，奇瑞就定下了“没有内不固，没有外不强”的策略，在出口方面不停探寻走出来、走入去再到走上去“三步走”的策略，产物出售遍及80若干国度和地域。截止日前，奇瑞团体全世界累计使用者超越1000万，此中国外使用者195万，延续19年位居华夏品牌乘用车出口第一位。

　　奇瑞在出口上的突破是华夏车子走出来的一种缩影。一会儿前，上汽团体宣告本年将周全发力欧洲市场，把欧洲建成上汽国外的首个“十万辆”级市场。长城、吉利、领克、蔚来、小鹏、爱驰、威马、岚图等车企也在提速出海。

　　中汽协数据显现，1月份，国家内部车子出口达23.1万辆，同比增添87.7%。值得注意的是，2021年，我们国家车子出口201.5万辆，初次突破了200万辆大关，同比增添1倍。据海关统算，2021年我们国家全车（不含低值电动载人车子）出口金额343.56亿美元。

　　付炳锋显示，近10年来，华夏车子出口一直在100万辆左右徘徊，2021年初次突破200万辆，实现了历史性跨越，华夏车子资产正好迈向全世界化进行新阶段。

　　“华夏经济稳中有进的进行为华夏车子‘走出来’打下了坚实的根基。”理想车子顶级副总裁柯言推荐说，从世界上来看，人均GDP达到1.2万美元至1.5万美元，是好多国度车企走出来的要紧节点，日本、韩国的车企皆是在这种时间段走势了世界化，也期待本年成为华夏车子品牌大范围世界化的起点。

　　持续提高品牌

　　华夏车子品牌的成长正好被全球看见。延续5年蝉联华夏品牌乘用车销售数量冠军的吉利车子，2021年成为世界车子事业组第10家车子团体成员。作为历史上第一种亚洲会员，吉利将与其它九大世界车子团体以及欧美列国车子协会，一同参加世界品质准则制订，推进全球车子产业可持续进行。

　　付炳锋显示，“十四五”时代是我们国家打开周全建造社会主义现代化国度新征程的第一种五年，也是车子强国建造的要害五年。车子产业正好产生的深切变革，为产业进行带来前所未有的挑战，也带来了千载难逢的进行机缘。

　　2021年，中汽协在产业和消息化部指导下，组织展开了“2021华夏车子品牌向上进行专项行动”，此中，品牌巡礼全中国行运动不但纪录了公司品牌成长进行节点，也展现了华夏车子资产进行的一座座丰碑。

　　2022年，中汽协将接着展开新一轮2022华夏车子品牌向上进行专项行动。中汽协副秘书长柳燕推荐说，专项行动将用“技艺突破与创新”为主线，选取产业代表性的品牌参加，展现华夏车子品牌在新赛道上的技艺创新效果，塑造华夏品牌技艺优先的全体造型。

　　“咱们要成为生产业强国，就要做车子强国，要把民族车子品牌搞上去。”产业和消息化部配备产业一司副司长郭守刚显示，我们国家具有良没有问题资产技艺要求和全世界第一大的车子市场，资产具有更好进行的有益要求。“十四五”时代，工信部将深入实行新燃料车子资产进行规划，增强统筹概括施策，巩固先发优势，提高创新优势，持续组织展开“华夏车子品牌向上进行专项行动”，为车子强国建造营造良好环境。

　　郭守刚重申，车子强国建造任重道远，品牌向上进行也非朝夕之功，要坚持不懈做好品牌品质建造，做好各项运动，增强宣传品牌平台的长效体制建造，把华夏车子品牌向上系列运动塑造成亮丽的风景线。