作者：李隽 责编：黄向东

　　制车新势力甚么时刻才能实现扭亏为盈？

　　2月25日推出2021年全年业绩，理想车子-W（02015.HK）在2021年每卖一台车的平均经营损失依旧超越一万元。产物具有了更没有问题续航能力，电动车驾驭体会的优点，直营网站周全铺开，理想车子2021年经营损失依旧达到10.2亿元。

　　“经营损失由截止2020年12月31日止年度的6.69亿元增添52.0%至截止2021年12月31日止年度的10.2亿元。”而理想ONE于2021年的总交付量达到90491辆，因此可视理想ONE是卖一台的损失超越一万元。理想ONE单价为33.8万元。

　　在制车新势力纯电车企依旧大面积损失，毛利率更低的背景下，理想未来接着公布的新产物包括纯电车型，这到底会不会进一步加大理想车子的损失？

　　年度归隶属股东损失8.38亿元

　　2021年“归隶属理想车子平凡股股东的概括损失”依旧达到8.38亿元，况且这仍是在理财收入同比增添近5亿元的概况发放生的。

　　2月25日下午推出业绩后，当天晚间理想车子美股上升1.94%；推出业绩前的港股在25日上升4.78%，报收109.5港元，比较半年多从前118港元/股的发行价，理想车子的港股依旧处于破发状况。

　　“利息收入及投资收益净额由截止2020年的2.55亿元增添190.5%至截止2021年的7.4亿元，最重要的源于咱们对理财产物的投资范围明显扩大。”理想车子2021年8月在香港初次公布发售的所得款项净额132.7亿港元；此前，2020年7月理想车子在美国纳斯达克到市场，发行9500万股，定价为11.5美元/股，筹资金额近11亿美元。

　　理想车子显示，理想ONE于2021年的总交付量仍达到90491辆，同比增添177.4%，收入总额为270.1亿元，同比增添185.6%。毛利由2020年的15.5亿元增添271.9%至2021年的57.6亿元。毛利率自2020年的16.4%上升至2021年的21.3%，最重要的源于供给链治理的本钱操控提高以及自2021年5月2021款理想ONE公布以来交付日渐增添，使产物平均售价增添。

　　“于2021年5月25日，咱们公布标配导航协助驾驭体系（NOA）的2021款理想ONE，这车型发展了周全进级，包括NEDC续航路程提高至1080千米、改良的外出舒适度及愈加智能的驾舱。经过公布2021款理想ONE，已为使用者提供高档配置，售价为33.8万元。于2021年11月，理想ONE成为首款起售价超30万元的华夏品牌单月交付破万车型。”企业称。

　　企业还显示，“2021年，企业大幅扩张直营及效劳网站，年末零售中心数量差不多是昨年末的4倍。计划于2022年进一步扩大咱们的出售网站，以满足使用者要求的增添及占领日渐增添的新燃料车子市场份额。截止2021年12月31日，企业于102个都市具有206家零售中心，并于204个都市运营278家售后修理中心及理想车子受权钣喷中心。”

　　对此，深圳一位基金经理向第一财经记者显示，这点新势力采用直营店形式，这跟惯例汽油车的概况不一样，毛利率还不好跟惯例汽油车干脆相比，只是理想的毛利率根本都超出其它制车新势力。

　　“直营及效劳网站是企业在线线下一体化闭环平台必不可少的构成部分，能为使用者提供与咱们的价格观及品牌造型相绝对的优质买车体会，亦让咱们在不停改善产物与效劳的进程中得到深切的客户洞察。”理想车子显示。

　　2021年，理想车子研发费率由2020年的11.0亿元增添198.8%至32.9亿元，最重要的源于研发人士增添导致僱员薪酬增添，及新款汽车型研发运动增添令相关开支增添所致。

　　理想车子称，2021年第四季度企业净利润为2.95亿元，而2020年第四季度净利润为1.07亿元，2021年第三季度的净损失为2150万元。理想车子创始人、董事长兼首席执行官李想显示:“在大幅增添研发投入和提速出售网站扩张的前提下，企业第四季度依然实现了盈利，经营现款流量达到38亿元。”

　　计划公布纯电车型，会不会加大损失？

　　理想ONE的混动体系采纳了一辆1.2T三缸启动机，只是这台启动机其实不参加机动车的驱动，它负责为电池充电。靠着这类增程能源产物，毛利率水准超出其它新势力，然则理想依旧考量公布纯电车型。

　　“企业计划于第二季度公布第二款车型。这是一款装备下一代增程序电动能源体系及最新智能座舱及智能驾驭技艺的全大小奢华增程序电动SUV，将进一步提高家用户的驾乘体会。咱们将接着开发可扶持超快充的纯电车型，在充电时间方面为使用者提供卓越的体会。”该企业显示。

　　对此，上述深圳基金经理向第一财经记者显示，增程技艺路线是非是一个“过渡”其实不好说。本来理想的电池不算大，纯电续航唯有180千米左右，占全车本钱本来无纯电产物大。理想的毛利率曾经超出其它制车新势力，假如公布纯电车型，预计反而对全体概括毛利率形成不良作用，甚而形成损失加大，“可能最重要的是丰富产物线的须要”。

　　开源证券剖析师吴柳燕显示，理想车子聚集家用户适用5-6人中大型奢华SUV市场，在国家内部充电设备不足下采用增程式过渡技艺路线。2020年理想在华夏新燃料SUV市场的销售数量份额为9.7%，2021年进一步提高至11.3%；日前企业仍仅有理想ONE一个车型，伴随延续产物矩阵一步步改善，新加车型稳步放量，有望进一步提高市场份额。

　　“增程序电动车为惯例汽油车及纯电动车间的过渡产物，解决了纯电动车的路程焦虑难题；且比较同为过渡形态的插电式混合能源车子，具有与纯电动车相同的高品质驾驭体会。”吴柳燕以为，遵循“设置面向本钱”的理念、鉴于家用户要求适当降低个性化配置，理想2021年第三季度毛利率达21%，超出小鹏、蔚来。

　　“2022年1月，咱们交付了12268辆理想ONE，较2021年1月增添128.1%。截止2022年1月31日，咱们具有220家零售中心，掩盖105个都市，并于204个都市运营276家售后修理中心和理想车子受权钣喷中心。”理想车子称。

　　理想估计2022年第一季度机动车交付量为30000至32000辆，较2021年第一季度增添138.5%至154.4%。收入总额为88.4亿元至94.3亿元，较2021年第一季度增添147.2%至163.7%。

　　理想车子2月25日同一时间公告称，企业首席技艺官王凯因私人原因离职，理想车子总工程师马东辉将负责本企业智能车子相干技艺的研发事业。

　　2月24日，欣旺达（300207.SZ）发表公告称，企业子企业欣旺达电动车子电池局限企业（下称“欣旺达电池企业”）得到19家企业和机构共计24.3亿元的增资，本次增资对应的欣旺达电池企业合计股权比重为19.5495%。增资达成后，欣旺达电池企业的注册资本将由约50.887亿元增至63.252亿元。值得注意的是，在本次增资中，江苏车和家车子局限企业出资4亿元领投，该企业是理想车子关联公司，法定代表人为理想车子结合创始人沈亚楠。