中新财经4月12日电 （葛成）一会儿前刚说“暂不涨价”的蔚来也扛不住了，加入了新燃料车子涨价的队伍。

　　10日，蔚来官方发表公告显示，将从2022年5月10日起，蔚来麾下三款车型起售价上调1万元。

　　车子大佬：涨价，迫不得已

　　针对此番涨价，蔚来CEO李斌4月11日在蔚来APP上留言回应称：原资料特别是电池原资料本年涨得太多，近期也见不到下调趋向，原本想扛一扛，疫情那么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已。还请大伙能够了解。

　　而就在3月25日，在蔚来2021Q4财报手机会议上，李斌曾显示，蔚来在销售数量提高了今后，好多分摊的本钱下调了不少。当下，咱们针对产物还无涨价的想法。

　　但，那时他也显示，“本年，蔚来有产物提高计划。届时将依据市场、原资料价值，制订新的价值战略。”

　　面临本钱负担的车企却非唯有蔚来全家，同为“制车新势力”的理想和小鹏也均显示本钱“负担山大”。

　　理想车子CEO李想接纳采访时显示，“二季度电池本钱上升的幅度十分离谱。”小鹏车子CEO何小鹏公布显示，“能源电池涨价幅度超乎想象。”

　　“最近原资料全在涨价，尤其是碳酸锂的本钱可能就3万-5万元，可是此刻曾经涨了数十倍”，李想关于原资料价值的上升“很无助”，“假如新燃料车子持续进行，碳酸锂今后就会造成要紧的期货市场，很可能会有惨重的炒作景象”。

　　中新财经注意到，在2021年初时，能源电池的原资料——碳酸锂的价值仅有每吨仅有5万元左右，而最近曾经飙涨到每吨50万元左右。而能源电池的另一个原资料——镍也在上升史诗级行情后价值飞涨，伦镍期货已从每吨2万美元左右涨至3.3万美元左右。

　　乘联会秘书长崔东树判断，锂矿制造与季节相干，夏季盐湖锂矿等产量较大，而要求相对安稳，因而碳酸锂价值近期不会接着上升。

　　怪景象！涨价，销售数量依旧翻倍

　　在蔚来此前，自2022年以来，新燃料车子已普及迎接价值上调，特斯拉、比亚迪、小鹏等车企已接踵宣告涨价，甚而不止一轮的涨价，幅度从数千元到数万元不等。

　　只是，日前看，价值的上升并没有作用到新燃料车子出售强劲的势头。

　　4月11日，乘联会发表数据显现，2022年3月，新燃料乘用车零售销售数量达到44.5万辆，同比增添137.6%。2022年一季度新燃料乘用车国家内部零售107.0万辆，同比增添146.6%。

　　为什么价值上升，销售数量反而显露翻倍？乘联会秘书长崔东树显示，新燃料车的出售形式是定单出售，日前各车企手里有较多的未涨价前的定单，导致3-4月根本是吸收前期定单。

　　与此同一时间，崔东树还重申，新燃料车的客户具有刚性要求较强的特色，价值感性度相对较轻，小幅的价值浮动，其实不会显著作用客户对新燃料车的要求。

　　但有业内人员以为，原资料价值的飞涨，将来会作用新燃料车子资产链的全体进行。崔东树显示，“从资产上下游方位看，规范市场举止等措施成为产业共识。”

　　华夏科学院院士欧阳明高也显示，为了供给平安，要采用有力举措打击囤积居奇，以免本年的新燃料车子销售数量遭到作用。同一时间，他估计，锂资源供需平衡2-3年后有可能规复寻常，在2025年或显露能源电池产能周期性过剩景象。

责任编辑：张建利