4月10日（星期日），国度进行改革委经济贸易司在华夏物流与收购结合会组织举办物盛行业公司座谈会，座谈会由国度进行改革委经济贸易司副司长张江波主办，华夏物流与收购结合会副会长贺登才及部分分支机构负责人与10家现代物流要点联系公司的代表参与会议。会议剖析了当前新冠肺炎疫情对物盛行业作用的突出难题，交流了物流公司抗疫保供的做法与经历，提议了相干政策提议。

　　张江波对物盛行业在抗疫保供中所做的奉献，积累的经历赐予高度评价，对华夏物流与收购结合会踊跃建言献策，协调保通保畅事业予以充分确信。他在认真听取产业协会和物流公司的政策诉求后，对当前物流保通保畅中显露的堵点、难点、痛点难题发展了互动交流，并显示将踊跃协调相关部门，为周全规复物流运转营造宽松环境。

　　贺登才在发言中对政府相信和公司扶持显示衷心感谢。他指明，统筹疫情防控和经济社会进行，要将物流体系与都市供电供水等根基设备一样同等对待；将物流作业人士与医护人士、志愿者等“大白”一样同等对待；将保证经济社会安稳运转与疫情防控成效一样同等对待。两手都要抓，两手都要硬。他呼吁在适合国度防控请求的前提下，尽快松开物流作业人士，疏渠道路堵点，解封物流节点，让不业余的人干不业余的事。他期望强化对物流作业人士的效劳伎俩，致力解决它们的制造生活难题。他提议将拒不执行国度保通保畅政策的举止归入问责体制，改善保通保畅事业体制。他显示，中物联将进一步深化考查探讨，反应公司诉求，参加政府决策，为保通保畅、抗疫保供做出奉献。

　　国铁团体、华夏邮政团体、华夏外运股份局限企业、华夏物流团体、京东团体、物美商业团体、美团、菜鸟网站、顺丰团体、满帮团体等要点公司和华夏快递协会的代表参与了座谈。国度进行改革委经贸司畅通进行处、经济运转调节局应急处和华夏物流与收购结合会探讨室、道路货运、冷链物流、医药物流、电子商物流与快递、航空物流等部门和分支机构负责同志参与了座谈会。

　　相干报导：全力保证货运物畅通畅！国务院发文（cctv新闻）

　　当前，国务院应对新款冠状病毒感染肺炎疫情联防联控体制印发通告，部署确实做好货运物流保通保畅相关事业。

　　通告深入落实贯彻党中央、国务院决策部署，请求各地域、各部门全力保证货运物流特别是医疗防控物资、生活必要品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、燃料、原资料等要紧制造物资的运输通畅，确实维护国民群众寻常制造生活秩序。

　　一要全力通畅交通运输渠道。

　　各地域和相关部门要快速发动部省站三级调整、路警联动、地域协调的保通保畅事业体制，保证交通主干线通畅。

　　严厉禁止擅自阻断或关闭快速道路、平凡道路、航道船闸，严厉禁止在快速道路主线和效劳区设计防疫审查点，快速道路防疫审查点应设在收费站外广场及以外地域，具有要求的位置要配套设计十足的载货汽车专用渠道、休息区，不得擅自关停快速道路效劳区、港口码头、铁路车站和航空机场，确需关停的，要按划定报批。

　　二要改良防疫通畅管制举措。

　　因疫情需对地级都市市辖区和县域、地市级及以上都市实行全域封闭治理的，防疫通畅管制举措区别由地市级、省级联防联控体制批准并推出。

　　不得随便节制货运机动车和司乘人士通畅，不可以车籍地、户籍地作为节制通畅要求，不得容易以载货汽车司乘人士、船员通信路程卡绿色带*号为由节制机动车船舶的通畅、停靠。

　　三要全力组织应急物资中转。

　　疫情惨重地域要依靠附近物流园区（枢纽场站、快递园区）、快速道路效劳区等，加速设立启用物资中转调运站、接驳点或分拨场所，并及时向社会公告；对需跨省域设立的，相邻省份要赐予扶持。

　　对进出全域封闭都市内物资中转站点的载货汽车司乘人士，在严刻贯彻闭环治理举措、24小时内核酸检验阴性概况下，实施通信路程卡“白名单”治理形式。

　　四要确实保证要点物资和邮政快递通畅。

　　涉疫地域所在省份的省级联防联控体制应依据当地疫情防控情势和要点物资运输要求，构建健全要点物资运输机动车通畅证制度，实施网上处理，全中国互认。

　　要充分发挥地域统筹协调体制效用，加速推行京津冀、长三角、珠三角、东北三省、成渝等要点地域货运物流保通保畅协同联动。

　　要保证涉疫地域港口码头、铁路车站、航空机场的集疏运通畅。

　　要将邮政、快递作为民生要点，确实保证邮政、快递机动车通畅。

　　五要增强从业人士效劳保证。

　　准则上防疫审查点都应就近配套设计十足的核酸检验点，在车流量较大的快速道路效劳区加密设计核酸检验点。

　　勉励有要求的地域为载货汽车驾驶员、船员提供无偿核酸检验效劳。

　　确实做好因疫情滞留的载货汽车司乘人士、船员的餐饮、如厕等根本生活效劳。

　　六要致力纾困解难维护产业稳固。

　　各地域、各部门要周全贯彻小范围纳税人免征增值税、实行留抵退税，以及缓缴养老、失业、工伤保障费等政策。

　　引导金融机构创新适合交通运输业特色的动产质押类贷款产物，周转机动车等产业，对信用级别较高、承受疫情防控和应急运输任务较多的运输公司、个体工商户加大融资扶持力度。

　　各地域要勉励政府性融资担保机构为适合要求的运输公司提供融资增信扶持，依法依约及时履行代偿责任，踊跃帮助相关公司续保续贷。

　　金融机构要在风险可控、商业可持续前提下，将普惠型小微公司贷款适当向运输公司和个体工商户倾斜，主动跟踪并有用满足其融资要求，做好延期还本付息政策到期后相干贷款的接续转换。

　　在概括考量本身经营情况和消费者还钱能力根基上，勉励金融机构下降实质贷款利率，适当降低收费。

　　对遭遇突发性、紧迫性、暂时性根本生活难题的载货汽车驾驶员、快递员，要及时采用有用举措，帮助解决难题、渡过难关。

　　七要精确贯彻疫情防控措施。

　　要增强值班值守，精确贯彻疫情防控措施，对与本通告请求不符的防疫通畅管制举措要立即整改。

　　国务院相关部门要加大督导审查力度，对疫情防控举措层层加码、容易实施“一刀切”劝返、违纪设计防疫审查点、擅自阻断运输渠道的，要督促加速整改。

　　关于惨重作用货运物流通畅、形成物资供给短缺或中断的，要依法依规严肃追究相关位置、单位和人士的责任。

　　交通运输部：“一船一策” 全力保证要点物资运输（cctv新闻）

　　近日，交通运输部海事局依照“外防输入、内防反弹”全体防控请求，对粮油、燃料等要点物资运输船舶实行“绿色渠道”“一船一策”和领先靠离港等效劳，全力保证港口航运寻常有序、国家内部世界物流供给链稳固通畅。

　　正好天津港码头发展装卸作业的是来源巴拿马籍货船“公平”轮，货船装有5.25万吨、货值近2亿元钾肥。这点钾肥将被运往河北、天津、山西、山东等地，为各地农时春耕提供保证。天津港作为北方要紧物资运输集散地，本地海事部门对要点粮油、化肥运输船舶采用“双零三优”措施，即船舶零待时、制造零延误，领先进港、领先处理、领先审查，防止船舶显露压港难题。

　　在“北煤南运”要紧的燃料运输港——河北沧州黄骅港，为提高外贸船舶通关效能，海事部门在船舶抵港前7天和离港前4小时受理并办结悉数通关手续，保证世界航行船舶进出口岸高效。本年第一季度，黄骅港电煤下水量达到5192.9万吨，维持高位运转。

　　为及时满足粤港澳大湾区居民用气要求，深圳海事部门实行24小时“秒批秒办”等效劳，进一步提升液化天然气船舶进出港效能，本年第一季度，深圳大鹏湾液化天然气船舶进出港96艘次，接卸量284.27万吨，同比增添2.77%。

　　在宁波舟山港，海事部门经过海上智控平台，增强焦点港区主航道船舶交通流组织，有用处置应对恶劣天气等特殊时段船舶拥堵景象，并对要点物资运输船舶提供清护航效劳，有力提高了港口平安与效能。一季度，共保证4977艘次世界运输集装箱船平安通畅进出港作业。

　　另外，受疫情作用，多地道路运输物资“陆改水”，全中国海图要求量增添显著，为这，海事航保部门通畅海图发行网，领先保证各沿海港口都市海图发行站要点地域新版海图供给，强化数据资源共享，开通24小时海图征询效劳热线，第一大限制满足疫情防控时期航运公司用图要求。

责任编辑：刘光博