新华社北京5月3日电? 题：“五一”节，那一些建造者的劳动剪影

　　新华社记者樊曦、周圆

　　劳动缔造价格，实干笃定前行。

　　“五一”小长假，一位位平凡劳动者坚守在建造一线，用执着和汗水默默诠释着奋斗的意义，写下普通人劳动的荣光。

　　5月的第一缕阳光洒向大地，阜溧快速道路施工现场早已苏醒。

　　挽起秀发戴上平安帽，中铁十五局阜溧快速道路名目部质检员张彦爬上快速道路桥梁施工平台，俯身测量着一排排钢筋的间距和长度。随后，她又来到桥下的斜坡前，用铁锤轻轻点击用于斜坡防护的六角块。不远处的架桥机隆隆作响，她只得凑近耳朵用心听，以保证六角块下面没有缝隙，不留品质祸患。

　　“咱这事业看起来相比枯燥，但而是工程品质达标的要紧关卡。只需咱们修建的快速道路能让老百姓称心，每个节假日的坚守皆是值得的。”张彦说。

　　另一道工序上，平安员刘笑艳蹲在两片箱梁夹缝旁细心审查着平安防护网绑扎能否夯实。密密麻麻的防护网看得人眼花缭乱，她非常耐心细致地审查每一处绑扎点，保证每一种不起眼的角落都不留平安祸患。“正是这一处处看似不起眼的防护，让工程名目的平安有了层层保证。”她说。

　　千里之外，在中铁十五局沈白高铁建平隧道建造现场，小长假时期，施工人士倒班交替作业，24小时坚守一线，想的便是早日高品质达成工程建造任务。

　　小长假时期，名目负责人王孝荣每天一大早就显露在工地上，与技艺人士探讨施工方案，这已是他延续第6次在工地上度过“五一”劳动节。超前预测前方地质要求、监测掘进时岩层扰动概况、协调各个工序施工进度……王孝荣每天上万步地行走在岗位上，顾不上腰酸背痛，忘记了汗流浃背。

　　“ ‘五一’原本便是劳动者的节日，在施工一线过节是身为建造者‘最正确的过节姿态’。”王孝荣说。

　　在北京都市副中心站概括交通枢纽铁路站房建造现场，只见工程车、运料车穿梭不止，建造者们与时间赛跑，为保证工程高品质建造快马加鞭。

　　岗位虽普通，职责不普通。清晨7点半，中铁建工团体名目部总工宋筱最初审查施工现场，理解夜间施工的达成概况，和技艺人士商讨新一天的施工技艺难点和解决方案。

　　“技艺治理最重要的表现在严刻的进程操控。” 与平凡站房建造不同，北京都市副中心站铁路站房采纳盖挖逆作法施工，先建地下负2层，再建地下负3层，以幸免惯例基坑边坡开挖过大过深时简单对枢纽北侧的京哈铁路线发生扰动。

　　为了保证地下三层主体构造稳固，宋筱和技艺人士精心探讨施工方案，最终抉择用液压垂直插入机将每根长35米、重达30-40吨的钢管柱插入桩基混凝土内，构建地下三层主体的“骨骼”根基。

　　“从柱顶到柱底离中心线偏离不行超越3公分。从选定施工方案，到确定施工过程、工艺，再来过程中的精度管制，咱们实时监测，随时调度。无重来一次的机会，打偏了就废了，丝毫不行出错。”在宋筱眼里，工程建造书写的便是“责任”二字，容不得一丝马虎。

　　“不松懈，越是节假日上班，越要保证施工品质和平安”也是中铁二十四局南昌企业福宜快速道路名目经理黄伟的信条。

　　在福宜快速道路万溪互通立交D匝道桥施工现场，第一联箱梁曾经浇筑了混凝土；第二联箱梁浇筑现场，3名工人将手中的捣鼓棒插入箱梁的混凝土之间，发出“嗡嗡”的响声；第三联箱梁施工现场，工大家在安装绑扎钢筋……假日时期，黄伟和技艺人士一直盯守在施工第一线，督导平安品质和制造进度。

　　“名目部整体人士全在繁忙的事业中度过劳动节，仅5月1日就制作和安装了30吨桥梁钢筋。”黄伟说。

　　把责任放到心头，把奋斗化为行动。正是节日里这一种个平凡身影，刻录下了奋斗华夏的美丽剪影。

　　（本文来源于新华网）