作者：Ji毫米y

　　集微网信息，据electrek报导，马斯克宣告，特斯拉见到了锰基阴极在电池化学方面的潜力。

　　马斯克强调，该产业须要更多地关心电池供给链，直至矿物。在特斯拉柏林Gigafactory交付第一款Model Y后，马斯克在向员工发表演讲时被问及石墨烯电池的难题。和业内其它众多人一样，马斯克显示，源于生产石墨烯的繁杂性，他对此持怀疑态度，但他切实显示，特斯拉正好用更多资料生产电池。在可预见的未来，特斯拉和业内其它企业一样，将专注于长续航车子的镍基化学品，以及短续航车子的磷酸铁。

　　但马斯克对锰电池做了简短但有趣的点评:“咱以为锰具备潜力。”特斯拉一直在探寻在电池中运用更多锰。在2020年的特斯拉电池日上，马斯克说“用三分之二的镍和三分之一的锰做阴极是相对容易的，这将应允咱们在同样数量的镍的概况下多发生50%以上的电池容量。”

　　几个探讨小组曾经发表了对于富锰阴极电池的论文，这类电池可行提供比磷酸铁电池更高的能量密度和比富镍电池更低的潜在价值。

　　锰曾经被特斯拉用于少许电池化学成分，但它非是此中的最重要的成分。

　　（校对/Sharon）