中新财经3月23日电 23日，国度进行改革委官网刊登了全中国政协常委、华夏科学院院士、清华大学教授欧阳明高针对《氢能资产进行中长久规划（2021-2035年）》的行家解读，欧阳明高提议，依据国家内部外最重要的能源电池厂家产物测试数据，估计往后十年能源电池本钱将大幅下调、功能稳固提高。

　　欧阳明高以为，实现“双碳”指标必需推进可再生燃料范围化进行。可再生燃料的最重要的载体便是电和氢，在能源、储能方面两者具备互补性，作为没有碳产业原料，氢具备不可替代性。

　　随着可再生燃料装机不停扩大，效能难题可转化为本钱难题。在国务院批复建造的张家口可再生燃料示范区，欧阳明高团队尝试展开从可再生燃料制氢到末端利用的全链条工程认证，当可再生燃料电力价值低于0.15元/千瓦时的时刻，可再生燃料制氢的经济性就可以可以保证。因而，可再生燃料制氢是坚持绿色低碳进行公路的势必抉择。

　　《氢能资产进行中长久规划（2021-2035年）》提议“到2025年，能源电池机动车保有量达到5万量，可再生燃料制氢量达到10-20万吨”的进行指标，欧阳明高显示，从量上讲，可再生燃料制氢量是可行满足能源电池机动车运用的；从素质上讲，可再生电力电解水制氢纯度很高，能够满足能源电池对氢纯度的高请求，可行十足幸免加氢站、储氢瓶和能源电池受腐蚀或中毒等难题。

　　他提到，氢能技艺链条长、难点多，现存技艺经济性也不能十足满足实用要求，亟需从氢能制备、储运、加注、能源电池、氢储能体系等最重要的步骤创新突破，要点突破“卡脖子”技艺。比如，惨重作用能源电池生命和运用本钱的质子交换膜；70MPa高压四型瓶的高强度碳纤维和平安阀；加氢站离子紧缩机、加注枪的焦点零部件等。

　　对比我们国家纯电动车子从孕育到高品质进行的历程，我们国家能源电池车子资产比纯电动车子资产进行约滞后10年，日前仍处于产物引入期，正好映入利用本钱迅速下调的成长久。欧阳明高判断，依据国家内部外最重要的能源电池厂家产物测试数据，估计往后十年能源电池本钱将大幅下调、功能稳固提高。（完）