来自：一小时爸爸

　　这一天多，想必大伙的心情都很悲痛。假如咱们没有办法做甚么，那至少可行不做些甚么，例如不需要发各式阴谋论，等候考查结果的推出，这也是对逝者的一个尊重。

　　咱们非是航空行家，不会做相干的车祸剖析，是以本来没筹算写这种话题的文章。但昨日一位读者留言的难题，让咱感觉可行容易的讨论一下，那便是：“飞机是全球最平安的交通形式”这种看法对不对？

　　本来咱们可行从少许容易的公布数据来做一下估算。

　　起首咱们须要做几点讲明：

　　一、不同国度的国情不同，交通外出形式的差异也相当大。咱们把印度和日本的数据放到一同讨论铁路外出的死亡率，显著没甚么意义。

　　印度或日本跟咱们的关连还不大，是以咱们只用华夏的概况来思考剖析一下。

　　二、计算平安性、死亡率有不同形式，例如依照“人次”，仍是按“距离”来计算。在网站上好多文章是依照“距离”来估价，假如是这样的话，毋庸置疑飞机必定是最平安的交通用具，不要讨论。

　　但关于咱们平凡人来讲，这样计算风险，就意指着要接纳，“就算从北京飞纽约比咱出门买菜的死亡率高10000倍，依旧是风险相等”。这没有疑不适合咱们在判断风险时的习惯。况且当把飞机这类中远程交通用具与站在路旁、坐公交地铁放到一同相比的时刻，“千米”显著也其实不是一种适合的单位。

　　关于多数人来讲，思考这种难题时，用“距离”衡量死亡率的计算形式，说服力其实不高。“每人次”更适合咱们判断外出风险性的思考形式。

　　昨晚容易查询一下，昨年我们国家民航运输人次大概是4.4亿，比2019年疫情前仍是少了好多。就用昨年的数据来做平均值估算一下从2010到2022，从上次伊春空难后的12年中，民航旅客总人次，应当是50亿人次。

　　全中国人数大概14亿人，有些人非是每天都有外出，有些人一天要外出好几次。平均下去应当是个位数，是以每天华夏全体交通外出量也是几十亿人次，和这12年民航总外出人口的数量级是绝对的。

　　而全中国一年交通死亡人口大概是6万人，平均到每天是100多人，与一次空难死亡人口也是在统一个数量级。除一下可行获得死亡率 —— 每一亿人次的死亡人口应当是较小的个位数。

　　而依据航空数据OAG的统算，死于一次飞好的几率是每一亿人次50人（平安纪录差的航空企业）和每一亿人次5人（平安纪录没有问题航空企业）。这和咱们估算的数据相似，也讲明华夏航空的平安性的确是最出色的之一。

　　那末咱们估算出了单次乘坐飞机飞好的死亡风险，和全体交通外出的风险是一种数量级的，又能怎么呢？

　　全体交通外出的风险，是一种平均值，由于交通不测死亡人口，关于不同外出形式来讲，分布是极为不均衡的 —— 车子、摩托车占绝许多数；非车辆、行人要低一种数量级；而自驾车再低一种数量级。

　　假如咱们再加入不同外出形式的占比：步行、自驾车、公交、地铁等外出，是华夏人占比高的外出形式，而轿车、摩托车的占比则不多（都市农村外出形式有所不同）。

　　是以可行以为：既然单次乘坐飞机飞好的死亡风险，和全体交通外出的平均风险是一种数量级的，这就意指着在交通外出中：高占比低风险外出形式的风险会低于飞行，而低占比高风险的外出形式的风险则会远超出飞行。也便是说：在华夏，走路、自驾车、乘坐公交地铁的外出风险，低于飞行；而驾驭、乘坐车子、尤其是摩托车的死亡风险则会远超出飞行。

　　是以前面那位留言的友人提到被人喷：“站在马路旁上被撞死”、“坐公交车”都比坐飞机的死亡率要高，这显著是错误的。

　　相反，驾驭轿车的死亡风险的确会超出乘坐飞机，假如和交通形式中死亡率差不多最高的摩托车比，飞好的平安性就更高了。是以，假如是说“开车子往返机场的死亡率远超出飞行车祸死亡率”，这种判断是合乎道理的。

　　是以“坐飞机是最平安的外出形式”，这句话能否正确，就要看怎样比了。假如是依照“距离”来估价风险，那飞机的确应当算是最平安的。但假如是按人次比，则不尽然了，尤其是那一些“坐公交车，站在路旁被撞死的风险比飞机失事还高”的话，就更不负责任了。

　　这自然非是说飞行不平安。飞机原本承受的便是中长途的外出事业，在考量中长途的时刻，“距离”也是一个要紧的作用要素。是以回到开头那位读者的难题：在中长途，几百、上千千米的距离上，哪个形式最平安？飞机？高铁？自驾？

　　考量距离要素时，在中长途上，飞机的平安优势就会愈加显著，的确会远比轿车或许摩托车要平安好多。在华夏，独一在中长途上比飞行更平安的外出形式应当是高铁（全中国一年高铁外出20亿人次）。

　　但高铁仅仅是东亚以及西欧国度才能普及具有的交通外出形式。在全球其它地域，例如北美、南美、澳洲、非洲，这种选择不存留。因而假如从全球的方位来讲：飞行没有疑的确是最平安的中长途交通形式。

　　还须要讲明的是，民众关于飞机平安性的担心，其实不能十足从统算学来破除。指望用几个数据就让大伙不害怕，这是不现实的。

　　大家关于飞行车祸的恐惧，其实不是十足理性的，甚而可行说，多数恐惧自身便是非理性的，人的本能便是如许，咱们恐惧幽闭体积，咱们恐惧悬空，咱们恐惧暴毙式的死亡，咱们恐惧未知。。。。。。

　　是以解决这样的恐惧，不行十足靠数据，更不可能靠一句“你站在路旁更简单死”之类的抖机灵，况且仍是错误的话。

　　最终多说一句：咱信任华夏航空的平安，也信任缔造过全球平安记录的华夏航空，在未来必定仍是全球最平安的，也必定会再一次打破本人以前的记录。