介绍阅读：电动车子崛起 电池进行却还落后2万英里 | 国外周选　　

　　全球科技讯 北京时间3月29日早间信息，据报导，之前曾在特斯拉长久担任首席技艺官的JB·施特劳贝尔（JB Straubel）最近谈到了对于电动车子的难题，他以为一台电动车子的电池应当能运用约15年。关于施特劳贝尔的新公司来讲，电动车子电池的耐用水平非常要紧。

　　一谈到电动车子，大家问到的最多的难题之一，便是“电池能用多久”。关于有意购置电动车子的客户来讲，除续航路程外，它们最关注的便是电池生命。电池能用多少年，在须要十足更换电池组此前，机动车能跑多少万千米？

　　然则，截至到日前，咱们还无充足的数据来干脆解答这种难题，由于电动车子大范围普遍的时间也不够长，上一代电动车子现在仍在路面上行进，还无达到作废年限。

　　除了那一些存留缺陷的电池组，许多数被更换的电池组是在路程数过长的电动车上。比如，外媒报导了一台行进路程超越40万英里（64万千米）的Model X，它在大约32.5万英里（52万千米）时更换了电池。可是，关于许多数寻常运用车子的电动汽车主人来讲，咱们必需依据电池的退化来预计电池组的生命，而这在许多数概况下，电池的退化幅度是差不多小的。

　　特斯拉结合创始人、前任CTO施特劳贝尔在最近的一次采访中显示，他以为电动车子的电池应当能够运用15年的时间，详细概况须要取决于应用率。

　　他说道：“这是一种主观的事宜，取决于大家对车子的指标是甚么，但咱以为在许多数概况下，它可行很轻松地达到15年。咱以为电池生命可能会伴随机动车的全个运用生命。咱私人以为，大家不太可能将新电池放到二手车中。”

　　对于电池方面的难题，施特劳贝尔可行说是十分不业余的，在2019年此前他一直负责特斯拉的电池开发事业。

　　在离开特斯拉以后，这位工程师一直全在密切关心电动车子电池的作废概况，这对他的新公司Redwood Materials来讲至关要紧。

　　Redwood Materials当前正好开发回收资料的新工艺，该企业的营业要点正是电动车子电池。这家企业最近还宣告，它们还将最初电池阴极和阳极资料制造，并将在美国构建一种产能多达100GWh的电池资料工厂。Redwood Materials

　　电池组的生命自然越长越好。可是，与石油能源车子比较，电动车子的最重要的优势之一是，在机动车和电池作废时，电池组源于此中含有大批的根本金属，它依然十分有价格。

　　施特劳贝尔的新公司曾经与福特和沃尔沃完成了合作，在电池组作废时发展回收，但这仅仅是个最初。此刻，每年唯有几万到几十万辆电动车子映入作废期。而在未来，假如咱们信任施特劳贝尔的时间表，这种数字将在15年内上升到数百万辆。