小鹏期望能进一步提升毛利率。

　　3月28日，据小鹏车子财报，其2021年总营收为209.9亿元，同比增添259.1%；净损失48.6亿元，同比扩大78%；全年毛利率12.5%，同比增7.9个百分点。小鹏车子昨年总交付量为9.8万辆，同比增263%。

　　小鹏方面在财报中估计，其本年第一季度营收72亿元至73亿元，同比增添约144%至147.4%；车子交付量为3.35万至3.4万辆，同比增添约151.1%至154.9%。

　　从往日一年的体现来看，小鹏车子在交付量方面已成为国产制车新势力的首位，但在毛利率方面，小鹏与理想、蔚来依旧有不小的差距。

　　截止3月28日美股收盘，小鹏车子微涨0.31%，报收27.14美元。港股跌3.35%，报收103.8港元。

　　中长久指标毛利率超25%

　　2021年全年，小鹏总营收为209.9亿元，同比增259.1%。此中，机动车出售收入为20.4亿元国民币，同比增添261.3%。净损失48.6亿元，2020年净损失则为27.3亿元，同比扩大78%。

　　其全年毛利率为12.5%，上年为4.6%。机动车毛利率为11.5%，上年为3.5%。

　　在研发支出方面，其全年研发费率41.1亿元，同比增138.4%。

　　截止2021年12月31日，小鹏车子现款和现款等价物等为435.4亿元。小鹏方面在财报手机会议中显示，昨年下半年小鹏车子得到大批现款流入，本年估计将在设施、产能等方面都加大投资。

　　日前，小鹏车子在毛利率、车子毛利率方面与理想和蔚来均有显著差距。

　　就2021年第四季度来看，理想和蔚来的毛利率区别为22.4%、17.2%，比较以下，小鹏同期毛利率为12%；从车子毛利率方位来看，理想和蔚来的车子毛利率均超越20%，区别为22.3%和20.1%，小鹏则为10.9%。

　　在财报手机会议中，小鹏方面特别提到，中长久指标是将企业的毛利率提高到25%以上。

　　预期第一季度交付高至3.4万辆，下季度推送都市NGP

　　2021年，小鹏车子总交付量为9.8万辆，同比增263%。这一数字也让小鹏车子坐上了国产制车新势力年度销冠的宝座。

　　小鹏方面在财报中估计，其本年第一季度车子交付量为3.35万至3.4万辆。另外，小鹏方面还显露，本年的交付量将来会超越一季度交付指引的4倍。也便是说，估计本年销售数量超出13.6万辆。

　　在财报手机会议中显示，小鹏显示，P5和P7对出售收入的增添做出了相当大奉献。此中，P7全年交付量为6.1万辆，同比增302%；昨年10月最初量产的P5交付量为7865辆。

　　小鹏车子CEO何小鹏显示，新款汽车型G9将至今年第三季度交付，并将在第四季度展开Robotaxi的装载和测试。

　　在产能方面，除现存肇庆工厂，小鹏另有两座在建工厂，此中广州工厂已映入设施安装阶段，武汉工厂将于明年投产。何小鹏显示，期望在短期内实现超50万辆的年产量。

　　在智能化方面，何小鹏推荐，Xpilot3.5的焦点功效都市NGP（智能导航协助驾驭）的研发进展顺利，计划至今年第二季度在第一批都市上线。同一时间，小鹏计划在2023年正规公布智能协助体系Xpilot 4.0，估计Xpilot 4.0将来在出售车型中的渗透率将超越50%。

　　在根基设备方面，截止昨年12月31日，小鹏出售门店共357间，超等充电站共772座。

　　关于供给链难题，何小鹏显示，小鹏车子在昨年曾做过数百个替代方案以保证供给稳固。同一时间他提到，在电池供给方面，多供给商形式在保供和本钱方面表现出了十分大的价格。何小鹏以为，本年车企仍面对着供给链挑战，但中长久来看这将是一种临时性的难题。